A Forma-1 legújabb szabályrendszere finoman szólva sem aratott osztatlan sikert, hiszen a paddockot valósággal elárasztotta a frusztráció. Miközben a Mercedes értelemszerűen védi a saját érdekeit és a friss autógenerációt, a riválisok körében szinte tapintható a feszültség, ráadásul ez a negatív hangulat már a nézőkre is átragadt, ugyanis a spanyol és francia televíziós nézettségi adatok meredek zuhanásba kezdtek az idei szezonban.
Az elégedetlenkedők táborának élén a négyszeres világbajnok Max Verstappen áll, aki olyannyira nem titkolja véleményét, hogy korábban már a sportágból való távozás lehetőségét is belengette. Ebben a fojtogató, folyamatos kritikákkal terhelt közegben szólalt meg teljesen más hangnemben Juan Pablo Montoya, aki szerint a jelenlegi pilótáknak az állandó szabálymódosítási követelések helyett egyszerűen csak a munkájukra kellene koncentrálniuk.
A kolumbiai exversenyző úgy véli, napjainkban túl sokan formálnak véleményt, és ami még nagyobb baj, túl sokan hallgatnak is rájuk a döntéshozók közül.
„Manapság sokkal többet nyom a latba mások véleménye, mint a múltban, miközben az én időmben egyszerűen el kellett fogadnod a helyzetet, ha valami nem tetszett” – nyilatkozta, majd hozzátette, hogy a feladat valójában pofonegyszerű. „Teljesen megértem, hogy a srácoknak nem jönnek be az előírások, de ha egyszer azért kapsz fizetést, hogy vezesd az autót, akkor teljesen mindegy, milyen az az autó, beleülsz és csinálod” – fogalmazott.
Ismétlődő történelem
A korábbi futamgyőztes a mostani helyzetet a legutóbbi nagy technikai átállás idején tapasztalt káoszhoz hasonlította, hiszen akkor a pattogás borzolta a kedélyeket, amit a mezőny tagjai veszélyesnek és egészségtelennek bélyegeztek.
„Mindenki folyamatosan erről beszélt, aztán a csapatok végül maguktól rátaláltak a megoldásra, így az egész felhajtás nagyjából fél évig tartott, az előírások pedig érintetlenek maradtak” – mondta, miközben az aktuális motorformulával kapcsolatos pilóta-aggályokra is kitért.
„Persze le lehet korlátozni az elektromos energia mennyiségét, de akkor meg az előzések száma fog drasztikusan visszaesni, ami nyilván megint nem fog tetszeni senkinek, így a versenyzők pillanatnyi impulzusaira reagálva csak újabb problémákat generálnának” – mondta.