A 2026-os idény elején nemcsak az autók fejlődése, hanem az abroncsok viselkedése is kulcskérdés lehet, ugyanis a Racing Bulls szerint az új keverékek komoly bizonytalanságot hozhatnak a hétvégéken. A csapat egyik vezetője arról beszélt, hogy a papírforma könnyen borulhat, ha valaki nem találja meg gyorsan a megfelelő beállításokat.
„Az első versenyeken mindig nehéz pontos képet kapni az erőviszonyokról, főleg akkor, ha új gumikeverékek érkeznek. Lehet, hogy valaki azonnal ráérez a működési tartományra, mások viszont csak futamról futamra értik meg igazán, hogyan hozzák ki belőlük a maximumot” – fogalmazott, majd hozzátette, hogy a tapasztalat hiánya akár váratlan eredményeket is hozhat.
A szakember szerint az igazi kihívást az jelenti, hogy az abroncsok viselkedése nemcsak az időmérőn, hanem a versenytávon is jelentősen eltérhet. „Egy dolog egyetlen gyors körön felmelegíteni és működésre bírni a gumit, de teljesen más kérdés, hogyan tartod életben hosszú etapokon. Ha valaki túl agresszíven bánik velük az elején, az a végén fizeti meg az árát” – mondta.
A Pirelli új iránya
Az olasz gumigyártó több pályára is módosított konstrukcióval és keverékekkel érkezik 2026-ban, ami a csapatok szerint új stratégiai helyzeteket teremthet. A Racing Bulls álláspontja alapján a változtatások célja az izgalmasabb versenyzés, ám ez együtt jár azzal is, hogy az adatgyűjtés szerepe még fontosabbá válik.
„Hiába szimulálunk rengeteget, a valós körülmények között mindig adódnak meglepetések. A hőmérséklet, az aszfalt minősége és a forgalom mind befolyásolja, hogyan működik az adott keverék” – jegyezte meg a csapat képviselője.
Nemcsak ők látják így a helyzetet, ugyanis az Alpine részéről is hasonló vélemény hangzott el a szezonnyitó előtt. A francia alakulatnál arra számítanak, hogy az első néhány futam inkább a tanulásról szól majd, mintsem a stabil erősorrendről.
Mások is óvatosságra intenek
A Williams egyik versenyzője szintén arról beszélt, hogy az új abroncsok kiismerése időbe telik. „Mindenki ugyanazokat a gumikat kapja, de nem biztos, hogy ugyanúgy tudja működtetni őket. Az apró részletek dönthetnek, és az elején ez nagy különbségeket eredményezhet” – mondta.
A mezőny tehát egyetért abban, hogy 2026 első versenyein a stratégia és a gumikezelés akár fontosabb is lehet, mint a nyers tempó. A Racing Bulls szerint éppen ezért azok a csapatok kerülhetnek előnybe, amelyek gyorsan alkalmazkodnak az új körülményekhez, miközben elkerülik a túlzott kockázatvállalást.