-crop-1200x800.jpg)
A 21 esztendős tehetséget a szezon megkezdése előtt sokan féltették a Red Bull-os előléptetés miatt, hiszen jól tudjuk, hogy Max Verstappen mellett nem könnyű az élet. Hadjar azonban többnyire lazán kezelte a helyzetet, és elmondta, hogy mindent meg fog tenni a jó eredmények érdekében.
A vasárnapi első futamon pedig papíron jó lehetősége volt arra, hogy akár a dobogóra is felállhasson, hiszen az időmérőn az előkelő harmadik helyre kvalifikálta magát. A versenyt ugyanakkor már elég korán fel kellett adnia, mivel meghibásodott a Red Bull új erőforrása.
Mindez persze semmit sem von le az ő hétvégi teljesítményének értékéből, ezért nem csoda, hogy Mekies elismerően beszélt az új pilótájukról. „Fantasztikus hétvégéje volt. A tesztek során nem körözhetett annyit, mint kellett volna, mert elég sok balszerencse érte, de ő ettől függetlenül már az FP1 legelső körétől kezdve gyors tudott lenni.”
„Sikerült felosztanunk a programunkat a két autó között, így dupla annyi információra tettünk szert. Aztán jött az időmérő edzés, amely minden szempontból az első volt, ő pedig teljességgel odatette magát. Harmadik helyre hozta be az autót, aminél előrébb nem igazán végezhettünk volna szombaton.”
„Le a kalappal előtte, és a futamon is óriási rajtot vehetett volna, de aztán rájött, hogy nem volt megfelelően feltöltve az akkumulátora. A sebessége alapján ettől függetlenül harcban lehetett volna a McLarennel” – magyarázta Mekies.
Mindez azt jelenti, hogy nagyjából ott érhetett volna célba, ahol a mezőny végéről felzárkózó csapattársa tette, vagyis az ötödik, hatodik hely környékén. Hogy a Ferrarik ellen lett volna-e esélye Hadjarnak, azt már sosem tudjuk meg, de a versenyző saját elmondása szerint még a dobogós helyet sem lehetett kizárni.
A helyzetét azonban a kiesése mellett a rajt is megpecsételte, Mekies ennek kapcsán pedig elmondta, hogy a jövőben javítaniuk kell. „A mi felelősségünk elkerülni ezt a szituációt. Némileg váratlanul értek minket bizonyos korlátozások, melyek alapján tölteni és meríteni tudod az akkumulátorodat a felvezető körön. Ha mi vagyunk az egyetlenek, akik ezzel bajlódtak, akkor nem végeztünk valami jó munkát.”
„A versenyzőknek szokatlanul kell vezetniük a felvezető körben, mi pedig oda jutottunk, hogy a rajtra már nem tudtuk megfelelő állapotba hozni az energiaszintet. Aztán az első kör folyamán kellett energiát gyűjtenünk, ami nyilván nem volt valami élvezetes” – magyarázta a szakember, aki tehát nagyon is elégedett Hadjar első Red Bull-os hétvégéjével.