A korábbi évek uralkodó csapata, a Red Bull Racing számára meglehetősen nehéz időszakot hozott a 2025-ös Forma-1-es szezon kezdete, ám az Imolában bevetésre kerülő fejlesztések révén végre pozitív változások következhetnek be az istálló teljesítményében. A csapat vezető tanácsadója, Helmut Marko arról tájékoztatott, hogy több technikai újítást is bevetnek a következő versenyhétvégén.
A Milton Keynes-i gárda teljesítménye már 2024 közepén hanyatlásnak indult, ami a 2025-ös szezonra sem változott érdemben. A helyzetet tovább bonyolítja, hogy a 2026-os szabályrendszer bevezetése miatt a csapatok többsége már az új konstrukciók fejlesztésére összpontosít, hiszen mindenki versenyképes autóval szeretne megjelenni a következő évi szezonnyitón.
Ebben a helyzetben különösen nagy jelentőséggel bír az időzítés. Minél több energiát fordít egy csapat a jelenlegi versenyautó fejlesztésére, annál kevesebb idő marad a 2026-os konstrukció tökéletesítésére. A Red Bull számára azonban létfontosságú, hogy már az új éra kezdetén is meghatározó szerepet töltsön be.
Az oe24-nek nyilatkozva Marko elmondta, hogy az imolai versenyhétvégére új alkatrészekkel készülnek, amelyektől elméletileg az RB21 teljesítményének javulását várják. "Új alkatrészeket vetünk be" - mondta a szakember, aki ugyanakkor arra is felhívta a figyelmet, hogy önmagában ez még nem jelent garanciát a sikerre.
"A nagy kérdés az, hogy ezekkel közelebb kerülünk-e a McLarenhez" - nyilatkozta a korábbi versenyző. "A McLaren egy hihetetlen autót épített, amely komplexitásában rendkívül erős. Max miamii rajtelsősége - és ezt őszintén be kell vallani - csak azért született meg, mert mindkét McLaren és Antonelli a Mercedesben is hibázott az utolsó próbálkozásnál."
A Red Bull tanácsadója nyomatékosította, hogy nem voltak "elég gyorsak", miközben "a McLaren hihetetlen sebességre képes". Noha egyelőre nem derült ki pontosan, milyen fejlesztéseket vezet be a csapat Imolában, az újítások sorsdöntő jelentőségűek lehetnek. Max Verstappen áprilisban az Autosportnak azt nyilatkozta, hogy az RB21 problémái összetettek. "Több tényező kombinációjáról van szó, és a nehézségek minden pályán kicsit másképp jelentkeznek" - mondta a világbajnok.
Amennyiben az imolai fejlesztések nem hoznák meg a várt áttörést, a Red Bull számíthat még a Spanyol Nagydíjra is, ahol az FIA szigorúbban kezdi ellenőrizni a hajlékony szárnyak használatát, amelyek jelentős előnyt biztosítottak a McLarennek a riválisokkal szemben.
