A Red Bull az Osztrák Nagydíjra az idei egyik legnagyobb fejlesztési csomagját vitte el, Laurent Mekies azonban egyelőre nem akart következtetéseket levonni. A pénteki első szabadedzés ugyanis nem adott tiszta képet, mivel mindkét autó programja akadozott, és a másodikon sem tűnt úgy, hogy minden rendben menne.
Isack Hadjar autójában még az edzés előtt motorprobléma jelentkezett, ezért késői cserére volt szükség. Max Verstappen autóját pedig nehezen tudták időben kiküldeni a garázsból, így a Red Bull sokkal kevesebb adatot gyűjtött annál, mint amit egy ekkora csomagnál szeretett volna.
Nem volt ideális kezdet
„Nem ez volt az ideális kezdés, ezt nem fogom tagadni. Isacknál még az edzés előtt motorproblémánk volt, ezért késői motorcserét kellett végrehajtani. A srácok fantasztikus munkát végeztek, és a tréning végére ki tudták küldeni, de csak két gyors kört futott, így ebből nem fogunk sokat leszűrni.”
Mekies szerint Verstappen oldalán sem volt gördülékeny a délelőtt, ezért a csapatnál mindenki az adatok feldolgozására állt rá. A pénteki második szabadedzés sem múlt el zökkenőmentesen, Verstappen és Hadjar is fordulatszám-visszaesésre panaszkodott, ráadásul előbbinek az ülését sem tették vissza rendesen a helyére.
A Red Bull nem egy apró módosítást vitt Spielbergbe. Mekies szerint a csomag mérete jelentős, hasonló nagyságú fejlesztést legutóbb Miami környékén vetettek be.
A pálya mondja ki az ítéletet
„Nagy csomagról van szó. Ilyet nem lehet minden versenyre hozni. A legutóbb talán Miamiban volt ekkora léptékű fejlesztésünk” – mondta a Red Bull csapatfőnöke.
A csapat a szimulációs eredmények helyett most is a pályán mért adatokat tekinti döntőnek. Mekies szerint a köridőnyereségről csak több edzés után lehet felelősen beszélni, mert egy ilyen csomagot nem elég feltenni az autóra, működésre is kell bírni.
„A köridőnyereséggel kapcsolatban inkább csak azt nézzük, mit mutat a versenypálya, mert végül ez az egyetlen, ami számít. Néhány edzéssel később tudjuk majd megítélni, mennyit nyertünk vele.”