A hétfői nyüzsgés után kedden drasztikusan megváltozott a hangulat a Circuit de Barcelona-Catalunya aszfaltcsíkján, ugyanis az előrejelzéseknek megfelelően megérkezett az eső, ami alaposan átírta a csapatok programját. Míg a nyitónapon hét alakulat is szorgalmasan rótta a köröket, a második napon mindössze két istálló, a Ferrari és a Red Bull Racing vállalta a mostoha körülményeket.
Már a reggel 9 órás kezdés előtt sejteni lehetett, hogy csendes nap elé nézünk. Az Alpine, a Haas és a Mercedes korán jelezte távolmaradását, majd végül a McLarennél is úgy ítélték meg, hogy a vizes pálya nem alkalmas az érdemi munkára.
A wokingiak döntése azt jelenti, hogy ők szerdán kezdik meg a háromnapos tesztprogramjukat. A hiányzók listája ezzel nem ért véget: az Audi, a Cadillac és a Racing Bulls sem gurult ki a garázsból a hétfői bejáratás után, az Aston Martin pedig eleve csütörtökre tervezte a kezdést. A Williams helyzete a legkritikusabb, ők az FW48-as fejlesztési késése miatt kénytelenek kihagyni a teljes teszthetet.
Verstappen a kavicságyban
A Red Bullnál Max Verstappen is lehetőséget kapott az RB22-es kipróbálására. A holland világbajnoknak szerencséje volt, ugyanis a reggeli órákban még száraz pályán kezdhetett, és ekkor futotta meg a nap leggyorsabbnak bizonyuló, 1:19.578-as köridejét. Délelőtt fél tizenegy magasságában azonban leszakadt az ég, ami jelentősen megnehezítette a versenyzők dolgát.
A holland nem is úszta meg kaland nélkül a délelőttöt, ugyanis az 5-ös kanyarban lecsúszott az ívről és a kavicságyban kötött ki, ami miatt rövid időre a piros zászló is előkerült. A Ferrari eközben Charles Leclerc-rel a volánnál jóval szorgalmasabbnak bizonyult. A maranellóiak 64 kört tettek meg a délelőtti szakaszban – igaz, Leclerc legjobb ideje (1:20.844) elmaradt Verstappenétől –, míg a Red Bullnak be kellett érnie 27 körrel.
Hamilton debütálása és a délutáni csattanás
A délutáni etap egyik legjobban várt eseménye Lewis Hamilton felbukkanása volt. A brit klasszis először vitte pályára a Ferrari SF-26-ost a bejáratás keretein belül, miközben a Red Bullnál Isack Hadjar vette át a munkát Verstappentől. A szakadó eső miatt a köridők nem voltak relevánsak – a versenyzők 1 perc 30 másodperc feletti időkkel köröztek –, a cél kizárólag a kilométergyűjtés és a rendszerek ellenőrzése volt.
A nap végét azonban egy komolyabb incidens árnyékolta be, ugyanis alig fél órával a leintés előtt Hadjar elvesztette uralmát az autó felett a pálya utolsó, 14-es kanyarjában, és kicsúszott. A baleset miatt ismét lendült a piros zászló, a sérült RB22-est pedig trélerrel kellett visszaszállítani a bokszutcába.
A Red Bull tájékoztatása szerint a fiatal francia pilóta sértetlenül megúszta az esetet, az autó állapota azonban kérdéseket vethet fel a folytatást illetően.
A szerdai napra valamivel kedvezőbb időjárást jósolnak, így várhatóan újra benépesül a barcelonai pálya. A tervek szerint reggel 9-től este 6-ig tart majd a körözés, amit egy egyórás ebédszünet szakít meg 13 órakor.
Barcelonai teszt, 2. nap, délelőtti eredmények:
| Poz. | Versenyző | Csapat | Idő | Kör |
| 1. | Max Verstappen | Red Bull | 1:19.578 | 27 |
| 2. | Charles Leclerc | Ferrari | 1:20'.844 | 64 |
Barcelonai teszt, 2. nap, délutáni eredmények:
| Poz. | Versenyző | Csapat | Idő | |
| 1. | Isack Hadjar | Red Bull | 1:31.981 | 45 |
| 2. | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:33.455 | 44 |
Megjegyzés: Mivel az F1 nem engedélyezi a hivatalos adatokhoz való hozzáférést, a köridők és a körszámok is eltérhetnek a pontos értékektől.