A négyszeres világbajnok Max Verstappen csapatának idei szereplése elmarad a megszokott szinttől. A Red Bull a Forma–1 elmúlt évtizedének egyik meghatározó istállója volt, ám a 2025-ös szezon első tizennégy futama után csak a konstruktőri tabella negyedik helyén állnak, ami a 2015-ös idény óta a leggyengébb teljesítményük.
Verstappen továbbra is kiemelkedik következetes és látványos szereplésével, ám az RB21-es autó kiszámíthatatlanabbnak és kevésbé versenyképesnek bizonyul, mint elődei, ám a legnagyobb gondot az jelenti, hogy a két pilóta teljesítménye között hatalmas szakadék tátong.
Verstappen 14 versenyből 13 alkalommal szerzett pontot, míg csapattársai jóval gyengébben szerepeltek. Liam Lawson egyetlen futamon sem végzett pontszerző helyen, Júki Cunoda pedig csupán háromszor fért be a legjobb tíz közé, mégpedig Bahreinben, Miamiban és Imolában.
A legriasztóbb adat azonban egyértelműen jelzi a helyzet súlyosságát: a Red Bull mindössze háromszor tudott kettős pontszerzést elérni a szezon első tizennégy versenyén. Ezzel szemben a McLaren 13-szor, a Ferrari 11-szer, a Mercedes pedig 7-szer teljesítette ezt a bravúrt. Még a Williams is öt alkalommal ért el ilyen eredményt, ami jól mutatja a Red Bull visszaesését.
Ez a statisztika világosan rávilágít arra, hogy a csapat elveszítette korábbi stabilitását, hiszen tavaly ugyanebben az időszakban még tíz alkalommal zártak mindkét autóval a pontszerző zónában, most viszont egyre nehezebben tudják tartani a lépést riválisaikkal, ami egyértelmű hanyatlást jelez.
Érdemes megemlíteni, hogy más, kisebb presztízsű alakulatok is képesek voltak kettős pontszerzésre. Az Aston Martin és a Haas két-két alkalommal, a Sauber és a Racing Bulls egyszer-egyszer tudott mindkét autóval a top tízben végezni, az Alpine azonban egyszer sem.