George Russell szerint a Forma–1 mezőnyében versengő csapatok még megfizethetik az árát annak, hogy ilyen agresszív tempóban fejlesztik autóikat a szezon során.
A Mercedes az új szabályciklus kezdete óta viszonyítási alapnak számít, hiszen a friss erőforrás-szabályozás és az új aerodinamikai előírások kifejezetten kedveztek a brackley-i csapatnak.
Miközben a riválisok agresszív fejlesztési programokkal próbálták ledolgozni a hátrányukat, a Mercedes sem állt le a saját autójának csiszolásával. A csapat a szezon első nyolc futamából hetet megnyert, a sorozatot végül a Ferrari szakította meg Barcelonában.
Toto Wolff nemrég elismerte, meglepte, mekkora mennyiségű fejlesztést hozott az elmúlt versenyeken a Ferrari, Russell pedig hasonlóan vélekedik.
"Az autó minden egyes futamon kiegyensúlyozottan teljesített eddig, ugyanakkor meglepődtünk, mennyi fejlesztést hoznak egyes csapatok. Talán a szezon vége felé ennek meg kell fizetniük az árát" - mondta Russell a sajtó képviselői előtt.
Russell szavai a Forma–1 költségvetési korlátozására utalnak, hiszen a csapatokra súlyos büntetés vár, ha túllépik a kiadási plafont.
Miközben a Mercedes az élmezőnyben igyekszik tartani a pozícióját, Russell leszögezte, a csapat nem fog elhamarkodottan dönteni arról, mikor vezeti be a következő nagyobb fejlesztési csomagját.
"Tudjuk, mit tervezünk a fejlesztésekkel kapcsolatban, de ez nem a szünet előtti időszakra vonatkozik. Utána a nyári szünetben átgondoljuk, korábban húzzuk-e meg a ravaszt ezekkel a fejlesztésekkel vagy sem. Ez tehát egyensúlyozás kérdése, de ahogy Toto is mondta, kicsit meglepődtünk azon, hogy más csapatok mennyi fejlesztést hoztak."