Kénytelen a mezőny végéről megkezdeni a Szingapúri Nagydíjat George Russell, mivel a Mercedes úgy döntött, hogy taktikai okokból felvállalja a rajtbüntetést a szűk utcai pályán. A brackley-iek nemcsak motorfejlesztést hajtanak végre az autóján, hanem visszatérnek a korábbi specifikációhoz is, hogy pontosabb képet kapjanak a legutóbbi fejlesztési csomag működéséről.
Monaco után valószínűleg Szingapúr a legrosszabb helyszín egy ilyen jellegű büntetés letöltésére, a döntést azonban nem lehetett tovább halasztani. Russell ugyanakkor bizakodóan várja a hétvégét, hiszen azzal az autókonfigurációval körözhet, amellyel korábban győzni tudott Baku belvárosában.
Hiányzó láncszem a fejlesztési csomagban
A legutóbbi, malajziai versenyen a Mercedes a vártnál gyengébb formát mutatott, ami alapos fejtörést okozott a mérnököknek. A csapat most arra keresi a választ, hogy miért nem hozták a várt teljesítményt az új alkatrészek, adta hírül a Formulapassion.
„A korábbi csomag hiányzó eleme az az új első szárny volt, amit ezen a hétvégén Kimi Antonelli kap meg az autójára. Könnyen elképzelhető, hogy a legutóbbi fejlesztések éppen ezen alkatrész hiánya miatt nem hozták a várt előrelépést” – magyarázta Russell.
A brit pilóta megfogalmazása szerint ez a korábbi specifikáció már bizonyította a sebességét, hiszen azzal Antonelli Madridban, ő maga pedig Bakuban tudott diadalmaskodni.
Önkritikus értékelés az idei teljesítményről
A rajtrácsbüntetés és a technikai kísérletezés mellett a brit versenyző a saját idei formájáról is szokatlanul nyíltan beszélt. A tabellán elfoglalt helyezését értékelve nem keresett kifogásokat a műszaki hibákban vagy a szerencsétlen körülményekben.
„A szerencsét vagy a balszerencsét félretéve egyszerűen nem voltam a helyzet magaslatán ebben a szezonban. Kizárólag azokra a dolgokra tudok koncentrálni, amelyeket az irányításom alatt tarthatok, a megbízhatósági problémákra viszont nincs rálátásom” – fogalmazott a Mercedes pilótája.