A Holland Nagydíjon Lewis Hamilton éles rádióüzenetben kérdőjelezte meg a Ferrari stratégiai döntéseit, amikor a maranellóiak sokáig a pályán tartották a kopott kemény keverékű abroncsokon. A brit pilóta a kísérleti nyúlhoz hasonlította magát a csapatrádióban, ám a csapat korábbi stratégája, Ruth Buscombe szerint a döntésnek nagyon is megvolt a maga racionális alapja.
A hétszeres világbajnok a lágy gumikon rajtolt, és a tervezettnél hosszabbra nyújtotta az első etapját, hogy egyetlen bokszkiállással teljesítse a versenyt a kemény keverékre váltva. Amikor a Ferrari a közepes abroncsok használatát mérlegelte, a versenyző egyre türelmetlenebbé vált a folyamatosan romló tempója miatt.
„Kísérleti nyúlnak használtok? Mi folyik itt, és még meddig kell kint maradnom?” – tette fel a kérdést Hamilton a mérnökének a futam alatt.
Nem volt semmi veszítenivalója
Buscombe az Instagram-oldalán követte élőben az eseményeket, és a látottak alapján teljes mértékben kiállt a merész húzás mellett. A szakember úgy vélte, hogy a stratégia magas kockázat nélkül kínált óriási lehetőséget - írta az F1 Oversteer.
„Lewis azt mondta, az adatok a rendelkezésünkre állnak. Maradj kint, és csináld meg az egykiállásos taktikát. Ha bejön, megnyered a versenyt, ha pedig nem, legfeljebb visszeesel az 5. helyre, ahová amúgy is érkeznél egy mostani kerékcserével. Nincs mit veszítened.”
„A helyében megvárnám, amíg megelőznek, aztán jöhet a bokszkiállás vagy egy biztonsági autós fázis” – fogalmazott a korábbi mérnök.
Feszültség a színfalak mögött
A verseny korábbi szakaszában Hamilton arra kérte a csapatot, hogy cseréljenek helyet Charles Leclerc-rel. A bokszutca fala egyetértett a kéréssel, ám az elgondolást nem tudták időben megvalósítani, mivel a monacói pilóta nem ment ki a bokszba az első hívásra.
A futam végén a Ferrari a lágy keveréket tette fel Hamilton autójára, amivel komoly esélye nyílt a dobogó megszerzésére George Russell ellen, a futam hajrájában azonban már nem volt elég tempója az előzéshez.
A brit meggyőződése, hogy idén harcban lehet a világbajnoki címért, emiatt érthetően hevesebben reagál a nehéz pillanatokban. A rádióban tapasztalható feszült hangnem ugyanakkor hosszú távon nehézségeket okozhat a Leclerc-rel, Fred Vasseur csapatfőnökkel és a Ferrari teljes stábjával való kapcsolatában.