Drasztikus különbség alakult ki a középmezőny csapatai között a nyári szünetet követően, a fejlesztések ugyanis teljesen átrendezték az erőviszonyokat. Carlos Sainz nyíltan elismerte, hogy az Aston Martin jelenleg elérhetetlen távolságban van a Williams számára, miközben saját csapata komoly gondokkal küzd.
A spanyol versenyző számára nem alakult szerencsésen a Holland Nagydíj, ahol a vasárnapi futamon a csapattársával, Alex Albonnal is ütközött. Sainz egy hatalmas úthibára futott rá, ami miatt blokkoltak az első kerekei, az incidens pedig mindkét autót megrongálta.
A Williams FW48-as kódjelű autójával a versenyzők tehetetlennek bizonyultak a mezőny sűrűjében, így folyamatosan hátráltak a pozícióharcok során. Jelenleg csak a Cadillac csapatát tudják maguk mögött tartani, amiről a MARCA is számolt be.
Ezzel szemben az Aston Martin figyelemreméltó fejlődést mutatott be az utóbbi futamokon. Sainz már Magyarországon is megjegyezte, hogy a rivális autója a legkisebb leszorítóerővel rendelkező modellből a középmezőny legjobb versenygépévé vált.
Óriási a szakadék a középmezőnyben
„Egyszerűen látni lehet rajtuk a versenytempót, pillanatnyilag egy teljesen más ligában szerepelnek” – értékelte a helyzetet Sainz, aki szerint a versenytávon még szembetűnőbb a különbség.
Fernando Alonso szintén megerősítette a lépéselőnyt, hiszen a gumik elhasználódásával az autó valódi teljesítménye még inkább megmutatkozik a pályán. A Williamsnél eközben nem tudnak érdemi csatákat vívni a pontszerző helyekért, így Sainz a csapattársával került harcba a pályán. Ebből alakult ki a versenybaleset is, amikor a spanyol pilóta elfékezte magát az egyik kanyarban.
„Nem tudunk velük harcolni, de valójában senki mással sem. Amikor Alex ellen csatáztam, elkövettem azt a hibát, és blokkolt a frontrész. Őszintén szólva nem így szeretek versenyezni” – fogalmazott a spanyol pilóta.
Fejlesztések és kilátások a jövőre
A középmezőny élén heves küzdelem zajlik a Racing Bulls, az Alpine és az Audi között, miközben a Williams már a következő időszakra összpontosít. A grove-i istálló Bakura egy nagyobb fejlesztési csomaggal készül, ám az idei modell továbbra is nehezen kezelhető.
„Nehéz hétvégéket élünk át az alkatrészek ingadozó működése miatt, ami megnehezíti a megfelelő beállítások megtalálását. Tanulnunk kell ezekből az esetekből, a gyűjtött adatok pedig segítenek megérteni, hol hibáztunk” – magyarázta Sainz.
„Ha megértjük a problémák okát, sokkal tisztábban látjuk majd a jövőt” – zárta gondolatait a Williams versenyzője.