Lewis Hamilton nagy várakozásokkal vágott neki a 2025-ös idénynek, hiszen gyerekkori álma vált valóra azzal, hogy a Ferrari vörös overallját viselheti. A szezon azonban korántsem alakult úgy, ahogyan azt Maranellóban remélték, ugyanis a hétszeres bajnok még egyszer sem állt dobogón, és győzelem nélkül várja az utolsó három futamot.
A brazil hétvége előtt a brit versenyzőt arról kérdezték, mennyire stabil a Ferrarival kötött megállapodása. Hamilton azt hangsúlyozta, hogy hosszú távra szól az egyezség, és legalább 2027 végéig a csapattal képzeli el a jövőjét. Ugyanakkor a Forma–1 története már többször bizonyította, hogy papíron létezhet egy szerződés, a gyakorlatban mégis könnyedén változhat minden, ha egy istálló irányt akar váltani.
Ralf Schumacher nem is tartja elképzelhetetlennek, hogy a Ferrari idő előtt szakítson Hamiltonnal. A Sky Backstage Boxengasse podcastjében arról beszélt, hogy a csapat kezében ott van a fiatal Oliver Bearman, aki ígéretes teljesítményt nyújt a Haas volánjánál.
„A Ferrari rendelkezik egy fiatal versenyzővel, Bearmannel, aki briliáns dolgokat csinál a Haasnál, és a költségei töredékei annak, amennyit Hamiltonért fizetnek” – mondta, majd hozzátette, hogy a brit világbajnok bérszintje és életkora is erős érvek lehetnek a változtatás mellett.
Schumacher szerint Bearman nemcsak olcsóbb megoldás lenne, hanem hosszú távú építkezési lehetőség is. Ezzel szemben Hamilton a 2026-os idény elején már 41 éves lesz, ami szerinte magyarázhatja azt is, hogy a brit még nem tudott áttörést elérni a Ferrarival. Ahogy fogalmazott, az embernek „néha olyan érzése van, mintha egy fokkal feljebb kapcsolt volna a film körülötte, és már nem tudja követni a történéseket."
Hamilton Kínában ugyan megnyerte a sprintversenyt, de ez volt az egyetlen sikeres momentuma, ugyanis 21 futamon át nem tudott dobogóra állni. Csapattársa, Charles Leclerc eközben hét pódiumot gyűjtött, és a bajnokságban is magabiztos előnyt épített ki ellene.
„Egy ilyen kaliberű versenyzőtől többet várok” – hangsúlyozta Schumacher, aki szerint Hamilton mostanában túl sok hibát vét. A német szakértő emlékeztetett a brazil rajtnál történt ütközésre is Carlos Sainz autójával, majd úgy fogalmazott, hogy Hamilton mintha minden egyes gyors körért óriási energiát lenne kénytelen mozgósítani, ami elvonhatja a figyelmét más helyzetekről.
Schumacher megjegyezte, könnyen lehet, hogy nemcsak az autóval van gond, hanem Hamilton teljesítménye is visszaesett. A kérdés szerinte az, hogy a brit képes-e még kezelni ezt a nyomást, vagy „egyszerűen túl van pályafutása csúcsán”.
Úgy véli, a Ferrari számára az sem lenne példátlan, ha végül kifizetnék Hamilton távozásának árát. A csapat 2009-ben már alkalmazott hasonló stratégiát, amikor Kimi Räikkönentől vásárolták meg az idény hátralévő részét, hogy utat nyissanak Fernando Alonso érkezésének.
Ha most is ilyen döntés születne, Hamilton számára akár a visszavonulás lehetne a következő lépés, míg Bearman előtt megnyílna az út egy hosszú távú ferraris karrier felé.