Hatalmas csatát hozott a barcelonai második szabadedzés, amelyen Lando Norris, George Russell és Oscar Piastri mindössze ötvenhét ezredmásodpercen belül zárt egymáshoz képest. A spanyolországi délután során a pálya hőmérséklete alig változott az első gyakorláshoz viszonyítva, az aszfalt negyvennyolc fokosra hűlt. A mezőnyhöz ekkor csatlakozott az a hét versenyző, köztük Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton és Lando Norris, akik a délelőtt folyamán átadták az autójukat a fiataloknak.
A pilóták többsége a közepes keverékű abroncsokon kezdte meg a munkát, Max Verstappen azonban a kemény gumikat választotta. A négyszeres világbajnok ennek ellenére 1:16.452-es idővel megfutotta az első mértékadó kört. Oscar Piastri a lágyabb abroncsokon hamar válaszolt, így több mint hét tizedmásodpercet adott a Red Bull hollandjának.
A tréning elején a tapadás hiánya okozott nehézségeket, emiatt Verstappen a négyes, Carlos Sainz a kilences, George Russell pedig a kettes kanyarban csúszott meg. Az első negyedóra végén Liam Lawson kénytelen volt félreállni a célegyenesben. A Racing Bulls autójában a bokszutcából kifelé jövet minden elektronika elsötétült, a kijelzőtől kezdve egészen a motorig.
Tizedeken belüli küzdelem az élen
A gyakorlás felénél felkerültek a lágy abroncsok, Russell pedig 1:15.435-ös körrel azonnal átvette a vezetést. Az ezredik Forma–1-es futamát ünneplő McLaren pilótái rögtön megpróbáltak reagálni a Mercedes tempójára. Piastri negyvennyolc ezreddel elmaradt a brit időeredményétől, a 2025-ös világbajnok Norris azonban kilenc ezreddel felülmúlta honfitársát.
A wokingiak a hajrában jelezték Norrisnak, hogy hibáztak a garázsban, mivel nem csökkentették az első szárny leszorítóerejét a legutóbbi etapra. „Úgy gondoljuk, hogy ha nagyon rossz a helyzet, be kell jönnöd a bokszba egy szárnymódosításra” – mondta Will Joseph versenymérnök. A brit elsőségét végül senki sem veszélyeztette, Charles Leclerc pedig a negyedik helyen zárt a Ferrarival.
Bizonytalanságok a mezőnyben
Kimi Antonelli több mint fél másodperces hátránnyal az ötödik pozíciót szerezte meg. Az olasz pilóta láthatóan nehezen találta a ritmust, miután a délelőtti tréninget ki kellett hagynia. A tizes kanyarban elvétette a féktávot, majd a fékpedál túlzott útjára panaszkodott. A leintéshez közeledve Piastri feltartotta őt a kettes kanyarban, amire a Mercedes versenyzője heves kézmozdulatokkal reagált.
Verstappen a hatodik időt autózta, megelőzve Arvid Lindbladot, Gabriel Bortoletót és a nyolcas, illetve kilences kanyar között a pályát elhagyó Hamiltont. Isack Hadjar tizedikként zárt, miközben Pierre Gasly csak a tizenhatodik helyig jutott Esteban Ocon előtt.
Valtteri Bottas csupán az utolsó tizenöt percben hajthatott pályára egy elektronikai hiba miatt, amely a Cadillac újraprogramozását tette szükségessé. Csapattársa, Sergio Perez eközben a négyes kanyarban tartotta fel Hadjart. Az Aston Martin továbbra is szenved, Fernando Alonso csupán a huszonegyedik lett. A spanyol ráadásul vizsgálat alá került, amiért átlépte a fehér vonalat a bokszkijáratnál, miközben a Red Bullok és Franco Colapinto lassították őt.