A McLaren tavalyi konstruktőri bajnoki címe egyértelmű előnyökkel jár, amely magában foglalja a bokszutca első helyét már az Ausztrál Nagydíjtól kezdve, azonban a pénzdíj tekintetében nem ők állnak az élen.

Bár a konstruktőri bajnokságban elért jobb helyezéssel nagyobb részesedés jár az F1 kereskedelmi bevételeiből, a végső felosztás számos olyan tényezőn alapul, amelyek nem kapcsolódnak az egyetlen szezonban nyújtott teljesítményhez.

Ezek között szerepel a Ferrari történelmi jelentősége miatti régi bónusz, valamint az elmúlt 10 év sikereihez kapcsolódó extra kifizetések, így amikor mindent összeadunk, a McLaren valójában csak a negyedik legnagyobb bevételt könyvelheti el – írja a The Race.

A pénzdíj struktúra a titkos Concorde Egyezmény részét képezi, így hivatalosan nem hozzáférhető információk. A Liberty Media nemrég bejelentette, hogy a csapatoknak együttesen 1,266 milliárd dollárt fizetnek 2024-ben, ami 4%-os növekedés az előző évhez képest.

A Ferrari történelmi jelentősége miatt a teljes díjalap körülbelül 5%-át kapja, ami nagyjából 63,3 millió dollárt jelent. Emellett létezik egy második oszlopa a kifizetéseknek, amely a teljes díjalap további 20%-át teszi ki – összesen 253,2 millió dollárt, amit az elmúlt 10 év bajnoki sikerei alapján osztanak el.

A The Race számításai szerint így alakulnak a 2025-ös pénzdíj-fizetések:

Ferrari: 255,22 millió dollár

Red Bull: 186,8 millió dollár

Mercedes: 200,14 millió dollár

McLaren: 149,78 millió dollár

Aston Martin: 98,8 millió dollár

Alpine: 90,2 millió dollár

Haas: 82,6 millió dollár

Racing Bulls: 74,1 millió dollár

Williams: 69,72 millió dollár

Sauber: 57,9 millió dollár

AJÁNLATOK A CÍMLAPRÓL