Monzában a csúcsteljesítményű akkumulátorok és a különleges energia-visszatöltési stratégiák miatt példátlan küzdelemre van kilátás. Az egyenesekben zajló taktikai harc folyamatos helycseréket eredményezhet a teljes mezőnyben.
Mike Krack úgy véli, a vasárnapi verseny akár a sportág történetének legtöbb előzését hozó futamává is válhat. A jelenlegi csúcsot a 2023-as Holland Nagydíj tartja, ahol az esős káoszban összesen 186 pozícióváltást regisztráltak.
Az energiahasználat árnyoldalai
A mostani autókkal végrehajtott manőverek jelentősen eltérnek a korábban megszokottaktól, mivel az elektromos teljesítmény gyorsan kimerülhet egy-egy támadás során. Emiatt az idei szezon korábbi versenyein is rendszeresen előfordult, hogy a megelőzött pilóta azonnal vissza tudott vágni.
A monzai aszfaltcsík híres a hosszú egyeneseiről, amelyek még inkább felerősíthetik ezt a hatást. A szélárnyék kihasználása és a kimerülő akkumulátorok miatt igazi oda-vissza előzési játék alakulhat ki a pályán - írta a Racing News 365.
„Érdekes feladat lesz ellenőrizni a szimulációs modelleket, miközben operatív szempontból is komoly kihívást jelent a helyzet kezelése” – fogalmazott az Aston Martin pályaszéli mérnökigazgatója.
„Nagyon sok korlátozás vonatkozik az energiafelhasználásra ezen a hétvégén. Kíváncsian várom, miként boldogulnak a csapatok a szélárnyék nélküli, illetve a szélárnyékban történő működéssel.”
„Különösen az előzések és a visszatámadások alakulása ígérkezik izgalmasnak. Könnyen lehet, hogy mindenkori rekordot látunk majd ezen a helyszínen, a MotoGP-hez hasonló küzdelemmel” – magyarázta a szakember.
Biztonsági kockázatok a gyorsasági templomban
Monza a versenynaptár egyik leggyorsabb aszfaltcsíkja, ahol a tempó korábban a 360 km/órás sebességet is elérte, ám az értékek idén kissé alacsonyabbak. A szakember arra is felhívta a figyelmet, hogy a veszélyek sem hanyagolhatók el, ha a mezőny tagjai túlságosan eltérő stratégiákat alkalmaznak.
„A hétvége előrehaladtával az energiafelhasználási profilok általában közelítenek egymáshoz, így nem várok óriási eltéréseket. Amennyiben viszont valaki teljesen eltérő rendszert használ, abban mindig benne van a kockázat” – zárta gondolatait Mike Krack.