Nagy a baj az Aston Martin háza táján, ugyanis a brit alakulat borzalmasan kezdte a 2026-os szezont. Bár a Forma–1 mezőnye lassan a Japán Nagydíjra készül, a Honda szakurai főhadiszállásán egyelőre nyoma sincs az ilyenkor megszokott ünnepi hangulatnak.
A paddockban keringő pletykák alapján a japán motorgyártó törölte a hazai hétvégére tervezett összes különleges eseményét és egyedi festését, mivel jelenleg teljesen más prioritásokkal küzdenek. A színfalak mögött magas szintű válságtanácskozás zajlik a Honda felsővezetése és a zöldek képviselői között a katasztrofális megbízhatósági gondok miatt.
A helyzet súlyosságát jól mutatja, hogy két forduló után az egész mezőnyből kizárólag a silverstone-i gárda pilótái nem látták még meg a kockás zászlót vasárnap.
A legutóbbi kínai hétvége során a technikai problémák már fizikai veszélyt jelentettek a versenyzőkre. Sanghajban Lance Stroll futama mindössze kilenc körig tartott egy egyszerűbb akkumulátorhiba miatt, csapattársa azonban ijesztőbb perceket élt át.
Fernando Alonso a futam feléig, egészen pontosan 32 körön át küzdött az autójával, mielőtt egy komolyabb probléma miatt feladni kényszerült a küzdelmet. A spanyol veterán belső kamerás felvételein jól látszott, amint az egyenesekben többször is kénytelen volt elengedni a kormányt. A leintést követően hamar kiderült a háttérben meghúzódó ok, a Honda erőforrásának vibrációja miatt a pilóta kezei és lábai is elzsibbadtak.
Beszámolók szerint a kiállás elsősorban elővigyázatosságból történt, komolyabb fizikai sérülés nem fenyegette az autójából kiszálló klasszist. Amennyiben a győzelemért vagy egy dobogós helyezésért harcolt volna, valószínűleg a fogát összeszorítva befejezi a versenyt, ám az alakulat nem akart felesleges kockázatot vállalni.
A leintés után azonnal felmerült a kérdés, vajon mennyire biztonságos az AMR26-os kódjelű modell vezetése a rendkívül gyors szuzukai aszfaltcsíkon. Adrian Newey csapatfőnök már a szezonnyitó ausztrál forduló előtt is komoly aggodalmát fejezte ki a jelenség kapcsán.
„A versenyzőink visszafordíthatatlan idegkárosodást is szenvedhetnek, ha nem találunk sürgősen megoldást a vibrációs gondokra” – mondta a vezető, majd hozzáfűzte, minden tőlük telhetőt megtesznek a probléma elhárításáért.
Az esettel kapcsolatban az FIA is megszólalt, miután többen a hatóság esetleges beavatkozását sürgették a biztonság garantálása érdekében.
„Kizárólag a résztvevő alakulatok felelőssége a pilóták és a személyzet biztonságának maximális garantálása” – állt a szervezet közleményében, miközben arról is szót ejtettek, hogy Kínában az Aston Martin időben és felelősségteljesen cselekedett, így sikerült elkerülniük egy potenciálisan nagyon is veszélyes helyzet kialakulását.
A közelgő japán hétvége egyelőre komoly fejfájást okoz mindkét fél számára, a háttérben pedig már formálódik egy határozott ultimátum. A kiszivárgott hírek alapján a britek elnöksége nyomatékosan felszólította a motorszállítót, hogy a május eleji Miami Nagydíjra maradéktalanul szüntessék meg a rázkódással kapcsolatos anomáliákat.