George Russell szerint alaptalanok azok az aggodalmak, amelyek szerint az új szabályrendszer bevezetése miatt az előzések idén elveszíthetik hitelességüket. Bár a 2026-os szezonra bevezetett boost- vagy más néven előzési mód valóban megkönnyíti az autók közötti pozíciócseréket, a brit pilóta szerint a rendszer akkor működik jól, ha a versenyzők okosan használják.
„Természetesen meg lehet előzni azzal, hogy az ember lenyomja a boost gombot, és az összes elérhető energiát mozgósítja” – fogalmazott Russell a kérdésre, vajon a valódi csatákat kiszorítják-e a mesterséges manőverek. Ugyanakkor figyelmeztetett, hogy ez a stratégia könnyen visszaüthet, ha nem megfelelően alkalmazzák, mivel „ha rosszkor használod el, könnyen visszaelőznek – sőt, lehet, hogy nem is csak egy autó fog elmenni melletted”.
A Mercedes versenyzője szerint az új rendszer pont attól lesz érdekes, hogy nem nyújt automatikus előnyt, hanem komoly stratégiai döntéseket igényel. Példaként említette, mennyire eltérő lehet a taktika pályától függően. „Barcelonában például egyetlen hosszú egyenes van, ott mindenki ugyanazon a szakaszon fogja bevetni a 350 kilowattos teljesítményt” – mutatott rá.
Egészen más a helyzet olyan helyszíneken, mint a szaúd-arábiai vagy a silverstone-i pálya, ahol több gyors szakasz követi egymást. „Ezeken nem lehet az összes energiát egy egyenesre összpontosítani, ott okosan kell beosztani a rendelkezésre álló boostot a teljes körre” – magyarázta Russell, aki szerint ettől válik igazán izgalmassá az új szabályozás.
Hozzátette, hogy emiatt a csapatok eltérő megközelítésekkel fognak operálni, és várhatóan látunk majd olyan versenyzőket, akik inkább az egyik szakaszra koncentrálják az energiát, míg mások több részre osztják el. „Szerintem ez nagyon is izgalmas, és pont emiatt nem gondolom, hogy mesterséges versenyeket látunk majd” – tette hozzá.
Russell egyébként azok közé tartozik, akik nyitottan állnak az újításokhoz, és nem utasítják el azonnal a változásokat. Mint mondta, „szerintem ez egy előrelépés, és mindig szívesen adok esélyt az újdonságoknak”.
Ezzel némileg ellentmondásba került Max Verstappennel, aki korábban élesen bírálta az új szabályokat.