Hatalmas kihívás előtt áll a Red Bull, ugyanis az idei szezon nemcsak az új karosszériaszabályok miatt hoz változást, hanem azért is, mert a csapat történetében először saját fejlesztésű, a Forddal közösen készített erőforrással vág neki az évnek. A Milton Keynes-i alakulatnál mindenki tisztában van a tét nagyságával, hiszen a cél nem kevesebb, mint visszahódítani a trófeát Lando Norristól.
Max Verstappen a csapat *Behind The Charge* című videorovatában beszélt arról, mennyire kritikus lesz az első néhány versenyhétvége az új technikai korszak kedzetén.
A holland klasszis szerint nem fér bele a bizonytalankodás, ha valaki komolyan gondolja a végső győzelmet. „Úgy gondolom, csapatként biztosítani kell, hogy már a rajttól kezdve versenyképesek legyünk, ha a bajnoki címért akarunk harcolni. Az elejétől fogva ott kell lenni a tűzben. Ez sokkal könnyebbé teszi az életünket” – vélekedett a négyszeres világbajnok, utalva arra, hogy a technikai lemaradás ledolgozása az idény közben sokkal több energiát emészt fel.
Nincs benne tüske a tavalyi év miatt
A jövőbe tekintés mellett természetesen megkerülhetetlen téma a 2025-ös szezon drámai végkifejlete. Verstappen tavaly elképesztő küzdelemben, mindössze két ponttal maradt alul a McLaren brit pilótájával szemben. Bár a címvédés nem sikerült, a teljesítménye így is megsüvegelendő volt, hiszen a belső feszültségektől terhes csapatlégkör és az autó olykor kiszámíthatatlan viselkedése ellenére is nyolc futamgyőzelmet aratott.
Sokan azt gondolnák, hogy egy ilyen szoros vereség után a versenyzők éjszakákon át rágódnak azon, mit csinálhattak volna másképp, ám Verstappen rendkívül gyakorlatiasan áll a helyzethez.
A Red Bull ásza úgy érzi, mindent kihozott a lehetőségeiből, ezért lelkiismeret-furdalás nélkül várja az új idényt.
„Őszintén szólva semmit nem bántam meg a tavalyi évvel kapcsolatban. Nincs semmi olyan konkrétum, amit megtanultam volna, és amitől hirtelen jobb lennék, mint az azt megelőző években. Egyszerűen csak tudom, hogy amikor beülök az autóba, mindent beleadok, amim csak van, és igen, szoros lett a vége” – fogalmazott, majd hozzátette, hogy az önmarcangolás helyett sokkal hasznosabb, ha a csapat azt elemzi ki, miért tudtak az ellenfelek ennyire közel kerülni hozzájuk a szezon második felében.
A hangsúly tehát mostanra teljesen áthelyeződött az RB22-es modellre és a felkészülésre, Verstappen pedig elszántabbnak tűnik, mint valaha, hogy ismét ő diktálja a tempót az F1-ben.