Norris az élen, Verstappen izgulhat az FP2 után

A Magyar Nagydíj második szabadedzésén ismét a McLaren dominanciája került előtérbe, miközben Max Verstappen számára kifejezetten borús képet mutatott a pénteki nap. A négyszeres világbajnok a küzdelmes edzés során „jégen autózáshoz" hasonlította autója viselkedését, majd később egyenesen „vezethetetlennek" nevezte a Red Bull legújabb fejlesztésekkel ellátott versenyautóját, amely az új első szárny ellenére sem találta a megfelelő egyensúlyt a Hungaroringen.

Az edzés végére a holland csak a mezőny második felében, a 14. helyen végzett, ráadásul egy rendkívül szokatlan incidens miatt a versenyfelügyelők elé idézték, miután az edzés közepén kidobott egy rongyot vagy törölközőt a pilótafülkéből. Verstappennek és a csapat képviselőjének most válaszolnia kell arra a vádra, miszerint a versenyzőt nem biztonságos körülmények között engedték pályára.

Miközben a Red Bull bajnoka küszködött, a McLaren pilótái elképesztő tempót diktáltak. Lando Norris messze a leggyorsabbnak bizonyult, kvalifikációs szimulációja során 1:15.624-es köridőt futott, amely mindössze négy tizedmásodperccel maradt el a tavalyi rajtelsőséget érő időtől. A brit versenyző ezzel magabiztosan, közel három tizedmásodperces előnnyel utasította maga mögé csapattársát, Oscar Piastrit, aki jelenleg 16 pontos előnnyel vezeti a világbajnokságot előtte.

A két narancssárga autó közötti csata azonban nem volt teljesen feszültségmentes. Az edzés vége felé, frissen a boxból kihajtva, Norris hatalmasat blokkolt az első kanyarban, miközben Piastri éppen ott száguldott keresztül, és csak a szerencsén múlt, hogy elkerülték az ütközést, ami könnyen véget vethetett volna a McLaren tökéletes napjának.

Az edzés hagyományos menetrenddel kezdődött, a pilóták többsége – Oliver Bearman és Gabriel Bortoleto kivételével – közepes keverékű abroncsokkal kezdte meg a munkát. Charles Leclerc vezetésével indult a csata, aki 1:17.143-as időt tett az asztalra, majd következett a McLaren párharc. Norris volt az első, aki 1:17 alá került 1:16.916-os köridejével, amit Piastri könnyedén lefarigcsált két tizedmásodperccel. A brit versenyző azonban villámgyorsan válaszolt, az első két szektorban lila időket futva visszavette a vezetést 0,172 másodperccel.

Verstappen eközben a mezőny közepén vergődött, egy teljes másodperccel lemaradva. Amikor Gianpiero Lambiase versenymérnök az RB21-es fő egyensúlyi problémáiról kérdezte, a holland világbajnok csak annyit válaszolt: „Az első és a hátsó részről is. Olyan, mintha jégen vezetnék."

Az edzés 25. percében kezdődtek a kvalifikációs szimulációk, amelyeket a Williams pilótája, Carlos Sainz indított, aki a harmadik helyre ugrott fel, de még így is 0,349 másodperccel maradt el Norris idejétől. A közepeseken ekkor már Norris vezetett Piastri, Leclerc, Antonelli és Hadjar előtt.

A lágy abroncsokon Lance Stroll ugrott az élre 1:16.221-es köridővel. Norris első gyors körét egy apró hiba törte meg a 3-as kanyar kijáratánál, de elég korán visszavett, hogy újra felépíthesse a kört. Időközben Piastri 1:15.915-ös ideje lett a célpont, amit a brit pilóta hibátlan körrel, csaknem három tizedmásodperccel múlt felül, ami végül a nap leggyorsabb idejének bizonyult.

A brit tehetség azonban nem volt teljesen hibátlan; egy másik gyors körén súlyos hibát vétett az utolsó íves kanyar megközelítésekor, bal hátsó kerekével a fűre lépve küzdött az autó irányításáért, és végül a bukótérbe kényszerült.

Az edzés végül McLaren kettős győzelemmel zárult, Norris vezetésével mindkét szakaszban. Ez csak a harmadik alkalom idén, hogy egy pilóta mindkét pénteki edzést megnyerte – korábban Piastri Imolában és Leclerc Monacóban teljesített hasonlóan, bár egyikük sem tudta győzelemre váltani a pénteki dominanciát.

Leclerc ismét a „legjobb a többiek között" pozícióban végzett, 0,399 másodperccel lemaradva Norristól, őt követte az Aston Martin duó, Lance Stroll és Fernando Alonso, utóbbi visszatért autójába, miután kihagyta az első szabadedzést hátizom-sérülése miatt.

A Ferrari versenyzője, Lewis Hamilton a hatodik helyen zárt, hét tizedmásodperces hátránnyal, míg a Mercedes pilótái, George Russell és Kimi Antonelli a hetedik és tizedik helyen végeztek, utóbbi 0,896 másodperccel lemaradva. Közéjük ékelődött Hadjar és Cunoda Júki a Red Bullban – ritka alkalom, hogy a japán pilóta Verstappen előtt végez.

A mezőny végén Franco Colapinto zárt az Alpine-nal, 1,535 másodperces hátránnyal.