
A Mercedes 2022-es autója továbbra is túl nehéz. Minden gramm számít, ezért a német istálló még a szenzorokkal is spórolni próbál. A fejlesztési gondok miatt viszont fájdalmas döntéseket kellett hozniuk még ezen a területen is.
Oscar Piastri nehéz helyzetben van, ugyanis az Alpine pártfogoltjaként jelenleg nincs reális esélye egy F1-es ülésre, ugyanakkor Joe Saward szerint ez jövőre változhat.
Az olasz F1 Analisi Tecnica úgy tudja, hogy Imolában komoly, a delfinezést még hatékonyabban enyhítő frissítés érkezhet a Ferrari F1-75-ösre, és ezen kívül is tervben van néhány fejlesztés.
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner azt mondta, hogy szerinte a Ferrari sokkal korábban kezdte el fejleszteni az F1-75-öt, mint ők az RB18-at.
A McLaren csapatfőnöke, Andreas Seidl elmondta, az istállójának „világos terve” van arra, hogyan javulhat a teljesítményük, de részletekbe nem kívánt bocsátkozni.
Az Uralkali 13 millió dollárt követel a Haastól a szerződésük egyoldalú felbontása miatt, az amerikai istálló szerint viszont megfelelően jártak el, sőt kompenzáció illetné őket.
A Ferrari ügyeiben jártas blogger, Leo Turrini ezúttal azt mondta, hogy a Ferrarinak sikerült mindenkit meglepnie az új kocsijával, míg a Red Bullt is.
Az F1.com frissítette a power rankingjét, amelyben továbbra is Charles Leclerc és Max Verstappen áll az első két helyen, a Mercedes-pilóták viszont gyorsan zárkóznak.
A szaúd-arábiai második helyezése után Charles Leclerc hibátlan versenyt futott az Albert Parkban, a pole pozícióból indulva. Miután a rajtnál tartotta pozícióját, majd gyorsan elhúzott a többiektől, és lenyűgöző, 20,5 másodperces előnnyel ért célba Checo Perez előtt.
Az Alpine három futamot követően csak ötödik a 2022-es Forma-1-es konstruktőri bajnokságban, hiába tűnik jó autónak az A522. Felmerülhet a kérdés, hogy hol szórta el az értékes pontjait a francia alakulat.
Mindent megtesz az Alpine, hogy előrébb tudjanak lépni, noha a szezon eddigi részében nem a sebességgel, sokkal inkább a megbízhatósággal volt a probléma. Imolában azonban már az egyik autón bevetésre kerülhet az új padlólemez.
Az Alpine csapatfőnöke, Otmar Szafnauer azt nyilatkozta, hogy valós volt Fernando Alonso a melbourne-i időmérőn mutatott tempója, és aerodinamikai fejlesztéseket fognak hozni az Emilia-Romagna Nagydíjra.
A Red Bull tanácsadója, Helmut Marko azt nyilatkozta, hogy a vizsgálataik folyamán sikerült rájönniük, hogy mi okozta Max Verstappen kiesését, de a megoldás nem lesz egyszerű.