Norris boldogan nyilatkozott: „Valószínűleg ez volt az eddigi legjobb péntekünk!”

Az olasz Motorsport információi szerint a maranellói istálló nem hoz fejlesztéseket az Albert Parkba. A szimulációk ugyanis azt mutatják, hogy a Ferrarinak versenyképesnek kell lennie a jelenlegi csomaggal.

Az Alpine versenyzője, Fernando Alonso önhibáján kívül adta fel a Q3-at, miután hidraulikai problémával szembesült, ezt követően azt mondta, szerinte az első 2-3 hely valamelyikén végezhetett volna.

A Netflix által készített Drive to Survive című dokumentumsorozat kétséget kizáróan hozzájárult a Forma–1 utóbbi években látott növekedéséhez, bizonyos okok miatt viszont elkezdett veszíteni a régi fényéből, és nem biztos, hogy a jelenlegi formájában tovább kellene azt vinni.

Mick Schumacher nyíltan beszélt arról, milyen Kevin Magnussennel együtt dolgozni, és elismerte, hogy ez egy kényelmesebb kapcsolat, mint korábbi csapattársával, Nyikita Mazepinnel.

Sebastian Vettel az Ausztrál Nagydíjon visszatér az Aston Martin volánja mögé, miután az első két futamon covid-fertőzés miatt nem állt rajthoz. Helmut Marko szerint azonban a német motivációja lassan a végét járja.

A Ferrari vezérigazgatója szerint az olasz istálló rendelkezik a legerősebb felállással a rajtrácson, így az idei szezon az autó fejlesztésén múlhat. Nagy a tét azonban, ugyanis komoly elvárásokat fektetnek a Forma-1-es istálló elé.

A Forma-1 a közelmúltban elkezdte növelni jelenlétét az Egyesült Államokban, és jövőre a harmadik amerikai futam is bekerül a naptárba. Az F1 vezérigazgatója szerint azonban egy erős pilótára is szükség lenne.

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff szerint elismerés illeti a Forma-1-et, amiért sikerült elérniük a 2022-re kitűzött céljukat, de hozzátette, számukra nem túl szórakoztató a jelenlegi helyzet.

A korábbi Forma-1-es versenyző Jolyon Palmer fejtette ki, hogy ugyanolyan módon ment Charles Leclerc agyára Max Verstappen a Szaúdi Nagydíjon, ahogy a tavalyi szezonzárón Lewis Hamilton dolgát is megnehezítette.

Nico Hülkenberg elismeri, hogy hiányzott neki a Forma-1, de a 2022-es év első két futamán a COVID-19 miatt hiányzó Sebastian Vettel helyettesítése után nem vágyik kényszeresen egy teljes éves szerződésre.

Dr. Helmut Marko szerint a Red Bull és a Ferrari is alkalmaz pilótasorrendet csapaton belül, ami egy eléggé nyílt és őszinte kijelentés az osztrák csapat tanácsadójától.

A Mercedes versenyzője, George Russell úgy gondolja, hogy szinte minden problémájuk megoldódna, ha sikerülne megállítaniuk a W13-as „delfinezését”.