Friss hírek

A Forma–1 néhány hete bejelentette, hogy 2023-ban ismét lesz Las Vegas-i Nagydíj a naptárban. Fernando Alonso a tervezett vonalvezetés kapcsán most elmondta, hogy ő „sokkal lassabb” pályára számított.

Az Auto Motor und Sport beszámolója alapján a Mercedesnél jelenleg a delfinezés megoldása a legfontosabb, az autójuk túlsúlyára pedig a nyári szünet előtt nem fognak megoldást találni.

A Ferrari nagyon komolyan veszi a delfinezés problémáját, és egy jelentés szerint egy fejlesztéssel készülnek Imolára, hogy kezeljék azt.

Úgy tűnik, a Volkswagen-csoport másképp lép be a Forma-1-be, mint ahogyan azt először gondolták. Míg először egy pénzügyileg vonzó modellről volt szó, úgy tűnik, az Audi most már nem csak marketing szempontból szeretne belépni.

A Motorsport.com olasz kiadása szerint lehet, hogy a tervezettnél korábban, már a Miami Nagydíjon érkezni fog a Ferrari frissített motorja, ugyanis a maranellói márka úgy érzi, készen áll.

Úgy látszik, hogy a Mercedes két brit pilótája hamar összecsiszolódott, hiszen a látottak alapján az Ausztrál Nagydíj hétvégéjén együtt szörföztek.

Alex Albon 57 körös etapot teljesített a kemény gumikon a 2022-es Forma-1-es Ausztrál Nagydíjon, a mega etapja után pedig egy értékes ponttal tette gazdagabbá a Williamset – az Alpine-nak pedig egy dolog különösen szemet szúrt.

Az Aston Martin komoly bajba kerülhet, mivel a pilótáik annyi alkatrészt törtek, hogy felmerült a fejlesztések elhalasztása is.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner megerősítette, hogy a csapat saját erőforrását valamikor a 2022-es szezonban tesztelni fogja.

A Forma-1 2022-es szezonjának harmadik versenye után sem értette meg még pontosan a Mercedes, hogy mitől delfinezik csillapíthatatlanul az autója. Bár a probléma elsősorban aerodinamikai eredetű, könnyen lehet, hogy a Mercedesnek le kell ásnia az alapkoncepciójának mélyére, hogy megoldást találjon arra.

A McLarennel két világbajnoki címet szerző Mika Häkkinen arról írt, szerinte a Red Bull és a Mercedes is felveheti a harcot a Ferrarival a világbajnoki címért, de előbbi két istállónak vannak feladatai, amelyeket meg kell oldaniuk ehhez.

A Williams versenyzője, Alexander Albon egészen a verseny utolsó előtti köréig húzta az első, kemény abroncsos etapját, a bokszutcában pedig ekkor már néhány szurkoló is ott volt.

A Mercedes versenyzője, George Russell elmondta, hogy nem fognak gyorsan megoldódni a német istálló problémái, és hogy a közeljövőben nem érkezik jelentős fejlesztés a W13-asra.

Mivel Lance Stroll és Cunoda Júki egy-egy büntetőpontja elévül, így hármas holtverseny lesz az élen a büntetőpontok terén az Emilia-Romagna Nagydíj előtt.

Timo Glock az Ausztrál Nagydíj után arról írt, hogy a Red Bullnak most olyasmit kell megoldania, amiben már egyáltalán nincs sok tapasztalata: a megbízhatósági problémákat.