Max Verstappen nem kapott hirtelen harmincöt kilogrammos extra büntetést a nürburgringi 24 órás versenyen. A közösségi médiában terjedő pletyka teljesen alaptalan, a Mercedes-AMG GT3 ugyanis az előző évekhez hasonlóan ezúttal is 1355 kilogrammos minimumsúllyal állt rajthoz.
A félreértés forrása a hivatalos teljesítménykiegyenlítő dokumentumok félreértelmezéséből fakad. A szabályzatban valóban szerepel egy harmincöt kilogrammos differencia, ez a szám azonban pusztán a Mercedes és a McLaren 720S GT3 közötti természetes különbséget jelöli.
A Balance of Performance rendszer célja a teljesen eltérő koncepciók egyensúlyba hozása. A nehéz, orrmotoros V8-as Mercedest emiatt 1355 kilogrammra hitelesítették, a középmotoros, karbon karosszériás McLaren pedig 1320 kilogrammos súllyal versenyezhetett. Ez a súlykülönbség egyáltalán nem egy holland pilóta ellen irányuló friss szankció. Hajszálpontosan ugyanez az eltérés létezett már a 2025-ös megbízhatósági klasszikuson is, vagyis ezen a téren az égvilágon semmi sem változott.
Az öregedő Mercedes modell valójában még némi teljesítménynövelést is kapott a 2025-ös állapothoz képest. A versenyképesség megőrzése érdekében a mérnökök fél milliméterrel nagyobb levegőszűkítőket szerelhettek az autóba.
A hógolyóeffektus május közepén indult egy MotorBiscuit nevű amerikai portálról. Az oldal egy drámai hangvételű cikkben azt állította, hogy a brutális büntetés tönkretette a négyszeres Forma–1-es világbajnok esélyeit a Nordschleifén. A szenzációhajhász állítás innen gyorsan átterjedt a Redditre, majd a fősodratú felületeket is elérte, így a harmincöt kilogrammos sztori végül az MSN hírfolyamában is landolt.