-crop-1200x800.jpg)
A regnáló konstruktőri bajnok a harmadik legjobb csapat címéért vív küzdelmet a Red Bull-lal, miután Melbourne-ben elég világossá vált, hogy a Mercedes és a Ferrari is előttük van. A helyzetükről nem festett jó képet, hogy az időmérőn ötödikként záró Oscar Piastri nyolc és fél tizedet kapott a pole-szerző George Russelltől, a versenyen Lando Norris pedig 51 másodperces hátránnyal ért célba honfitársához képest.
Egyelőre tehát jól látszik, hogy a McLarennek nem sikerült ott folytatnia az új szabályciklus elején, ahol tavaly abbahagyták, és ha hihetünk Neil Houldey mérnöki technikai igazgató szavainak, akkor a problémákat orvosolni hivatott fejlesztések sem fognak megérkezni egyhamar.
„Rengeteg adatot gyűjtöttünk és elemeztünk ki az MCL40 kapcsán azóta, hogy az januárban először gurult pályára, a múlt hétvégi ausztráliai szezonnyitó pedig további értékes információkkal szolgált a csapat számára, miközben folytatjuk a fejlesztés és tanulás terén megkezdett utunkat az új szabálykorszakban.”
„Jó lehetőség volt, hogy végre versenykörülmények között is láthattuk az autónkat, és tisztában vagyunk azzal, hogy még nagyon sok a tennivaló. Továbbra is keményen dolgozunk azon, hogy több teljesítményt hozhassunk ki az erőforrásból, emellett pedig extra figyelmet fordítunk az olyan területekre is, mint például a kanyarokban meglévő tapadás javítása.”
„A következő pár futamon továbbra is ezekre fogunk koncentrálni, és igyekszünk minél többet kihozni a jelenlegi csomagunkból. Az istálló mindent megtesz a pályán és a wokingi gyárban egyaránt, hogy fejleszteni tudjuk az autót, de tisztában vagyunk azzal, hogy szükség lesz még néhány további versenyre ahhoz, hogy olyan helyzetbe kerüljünk, hogy komolyabb fejlesztéseket vihessünk pályára” – ismerte el Houldey.
„Ennek fényében a hétvégi Kínai Nagydíjon a Melbourne-ben megszerzett tudással felvértezve próbáljuk majd a lehető legjobb teljesítményt kihozni az autóból, hogy a szombati sprinten és a vasárnapi nagydíjon is versenyképes helyzetben legyünk a lehetőségek kiaknázásához.”
Ha tehát hihetünk a technikai igazgató szavainak, akkor a McLaren egyelőre még nincs abban a pozícióban, hogy nagy ütemben tudjon zárkózni a riválisokra, ez pedig nyilván nem jó hír az istálló szurkolóinak. Ettől függetlenül nem árt észben tartani, hogy a csapat mennyire erős volt a fejlesztések terén az elmúlt néhány szezonban, így könnyen előfordulhat, hogy amint jönnek majd az újítások az MCL40-re, akkor a versenyképességük is rohamosan javulni fog.