A bajnoki küzdelemben az lenne az ideális forgatókönyv, ha az utolsó futamig legalább két versenyző harcolna a végső győzelemért. Bár Lando Norris jelenleg kiváló formában teljesít a McLarennél, a hátránya továbbra is akkora, hogy az összes fennmaradó futam megnyerése sem garantálná számára az első helyet.
Az, hogy a sajtóban sokkal többet beszélnek a brit pilóta esélyeiről, mint a Ferrari harcáról, sokat elárul a maranellóiak helyzetéről. Az olasz istálló az elmúlt két évtizedben többször bebizonyította, hogy nem igazán képes nagy felzárkózásokat produkálni vagy nyomás alatt menedzselni a bajnoki esélyeket.
A Wokingban folyó munka ezzel szemben egészen más irányt vett az utóbbi időben, amint azt a Formula Passion megírta. A háttérben futó fejlesztések ellenére a csapaton belül állítólag lényegesen visszafogottabban értékelik a helyzetet, mint a médiában.
A McLaren autójának koncepciója adott, így a szezon hátralévő részében már aligha változik meg gyökeresen a versenygép karakterisztikája. A Mercedes és a Ferrari idén sokkal kiegyensúlyozottabb csomagot rakott össze, ami a korábbi futamokon is tisztán látszott.