Komoly várakozás előzi meg a Ferrari legújabb motorfejlesztését, ám a csodára váróknak csalódniuk kell. Az olasz istálló az FIA által engedélyezett ADUO-módosításon dolgozik, de a várt hatalmas lóerőugrás helyett egyelőre jóval szerényebb fejlődésre van kilátás.
Az ADUO egy speciális szabályozási kivétel, amely lehetővé teszi a gyártóknak, hogy az FIA jóváhagyásával, meghatározott feltételek mellett módosítsák az erőforrásaikat. Bár a paddockban azonnal elterjedtek a pletykák a hirtelen megnövekedett motorteljesítményről, a valóság ennél jóval összetettebb.
Enrico Gualtieri, a Ferrari motorrészlegének vezetője arra hívta fel a figyelmet, hogy a Forma–1-es erőforrások fejlesztése rendkívül hosszú folyamat. A mérnököknek rengeteg vizsgálatot és megbízhatósági tesztet kell elvégezniük, mielőtt bármilyen új alkatrész a pályára kerülne, így a hirtelen javulás nem reális elvárás.
Nem tervezték újra a motort
A Scuderia Fans szerint az ADUO keretében engedélyezett módosítás sokkal inkább egy evolúciós lépés, mintsem a motor teljes újratervezése. A fejlesztés a csapat korábbi aerodinamikai és mechanikai javításaira épül, így azokkal szinergiában hozhat előrelépést.
A modern Forma–1-ben a teljesítmény már nem egyetlen nagy áttörésen, hanem sok apró részlet összehangolásán múlik. A motorerő mellett az aerodinamika, a gumikezelés, a beállítások finomhangolása és a versenystratégia együttesen határozzák meg az eredményt.
A Ferrari mindenesetre a korábbinál jóval optimistábban érkezik a következő helyszínre, Spielbergbe. Az elmúlt hetek fejlesztései ugyanis egy körön és a hosszabb etapokon is versenyképesebbé tették az autót, javítva annak egyensúlyát és vezethetőségét.
A fejlesztés körüli titkolózás ismét felerősítette a technikai átláthatóságról szóló vitákat a sportágban. Bár az FIA rendkívül részletes adatokkal rendelkezik az egyes motorok teljesítményéről, ezeket nem hozzák nyilvánosságra, ami utat nyit a találgatásoknak.
Az ADUO nem egy olyan csodafegyver, amely önmagában átrendezi az erőviszonyokat, de fontos lépést jelent az olaszoknak a riválisok utolérésében. Bár a köridőben mérhető nyereség szerény lehet, a rendkívül szoros bajnokságban néhány tizedmásodperc is sorsdöntőnek bizonyulhat az Osztrák Nagydíjon.