Maranellóban valami nagyon összeállt a kerékcseréknél, hiszen a tavaszi szünet előtti utolsó futamon, Szuzukában egészen elképesztő, kerek 2,00 másodperces időt produkáltak Lewis Hamilton autójánál. Ez az idei szezon eddigi abszolút rekordja, ráadásul Charles Leclerc 2,13 másodperces szervizelése is csak hozzájuk képest tűnik lassúnak, miközben a komplett mezőnyt maguk mögé utasították ezzel az elképesztő tempóval.
A számok önmagukért beszélnek, ugyanis három nagydíj – Ausztrália, Kína és Japán – után az olaszok 98 ponttal vezetik a vonatkozó bajnokságot. A második helyen álló Mercedes eközben mindössze 62 egységet gyűjtött, ami tökéletesen megmutatja a vörösök nyomasztó fölényét a szerelők között.
Az idény eddigi hét leggyorsabb kiállásából ráadásul ötöt ők hoztak össze, így az ezüstnyilak hiába próbálkoznak, George Russell 2,17-es vagy éppen Andrea Kimi Antonelli 2,40-es idejével jelenleg esélyük sincs a trónra.
Újra a régi fényében a maranellói gépezet
Tavaly sikerült megtörni egy egészen elképesztő sorozatot, a Ferrari ugyanis akkor taszította le az addig nyolc éven át egyeduralkodó Red Bullt a bokszutcai trónról, a lendület pedig egyértelműen kitartott az idei évre is.
Az energiaitalosok most már az élmezőnybe is nehezen férkőznek oda, Max Verstappen esetében eddig egy 2,24-es és egy 2,40-es kerékcsere volt a maximum Ausztráliában, sőt, még a Racing Bulls is feliratkozott a listára Liam Lawson 2,34 másodperces idejével, de a maranellóiak szintjét senki sem tudja megütni.
Ez a fajta olajozott csapatmunka sokakban a kétezres évek elejét, a Michael Schumacher nevével fémjelzett aranykort idézi fel, amikor a hibátlan bokszmunka a győzelmek egyik legfontosabb alappillére volt. Bár a rajongók jelenleg leginkább az SF-26-os kódjelű versenygép várható fejlesztéseit, illetve a motorra vonatkozó technikai döntéseket figyelik feszülten, az már most kijelenthető, hogy a bokszutcában a Ferrari verhetetlen fegyvertényt kovácsolt magának.