A Forma–1 vezetése folyamatosan az új tehetségek felkutatásáról beszél, miközben a mezőny kapui egyre szorosabban záródnak be az érkezők előtt. Gary Anderson, a The Race szakértője és korábbi autókonstruktőr arra hívta fel a figyelmet, hogy a csapatok hosszú távú kötelezettségvállalásai teljesen elszigetelik a fiatal pilótákat.
A wokingiak és Lando Norris nemrég bejelentett, 2030-ig szóló megállapodása mindkét fél számára a lehető legjobb döntés volt. A brit versenyző jelenleg sehol máshol nem kapna ilyen versenyképes technikát és kiemelt státuszt, miközben a csapat is elkötelezett a bajnoki címek elhódítása mellett.
Oscar Piastri helyzete hasonlóan stabilnak tűnik, a csapat pedig nyitott a közös folytatásra. Az ausztrál pilóta kiválóan beilleszkedett, így teljesen logikus lépés lenne a megtartása, hiszen rendszeresen képes a győzelmekért harcolni.
A királykategóriát elárasztó hosszú távú megállapodások miatt viszont a fiatal tehetségek előtt zárva maradnak az ajtók. A tesztelési lehetőségek drasztikus hiánya miatt a fiataloknak szinte esélyük sincs arra, hogy megmutassák a képességeiket a nagycsapatoknak. A korábbi évek autóival bonyolított tesztek adnak némi teret, az F1news információi szerint azonban ezekre a gyakorlásokra alig figyel valaki.
Jól példázza a helyzetet Leonardo Fornaroli sorsa, aki a Forma–2 bajnokaként most csupán tartalékosi szerepkört tölt be a McLarennél. A nevelőszériák ráadásul elképesztően drágák, ami miatt a tőke továbbra is megelőzi a puszta tehetséget. Ezt a jelenséget támasztja alá az Alpine döntése is, hiszen a csapat újra bizalmat szavazott Franco Colapintónak.