Ünnepi hangulat uralkodott a grove-i főhadiszálláson, ahol az Atlassian Williams F1 Team hivatalosan is bemutatta a 2026-os szabályrendszerre épített kihívóját, az FW48-at. A csapat mintegy 1200 munkatársa előtt rántotta le a leplet az új autóról James Vowles csapatfőnök, valamint a két versenyző, Alexander Albon és Carlos Sainz.
A 2026-os festés kifejezetten határozottra sikerült, ami nem véletlen, ugyanis a csapat ezzel is jelezni kívánja, hogy egyetlen céljuk van: visszatérni az élmezőnybe és győzelmeket aratni. Az autó domináns színe egy élénk, fényes kék árnyalat, amely azonnal felismerhetővé teszi a Williamst, miközben szimbolizálja a névadó partnerrel, az Atlassiannal kötött szövetség erejét is. Ezt a kék alapot egy dinamikus fekete sáv töri meg, amely az oldalszekrényektől indulva egészen az autó hátuljáig ível.
A legszívmelengetőbb részlet azonban a rajongók számára alighanem az ikonikus piros-fehér keretvonal visszatérése lesz, ez ugyanis egyértelmű tisztelgés a csapat legendás, világbajnok autói előtt. A dizájnerek ezzel Nigel Mansell FW14B-jét és Damon Hill FW18-as modelljét idézték meg, utóbbi ráadásul idén ünnepli 30. évfordulóját, így az utalás különösen aktuális.
A festés legszembetűnőbb újítása a fehér szín hangsúlyos megjelenése az oldalszekrényeken, valamint az első és hátsó szárnyakon. Ez a megoldás nemcsak energiát és mozgást visz a megjelenésbe, hanem kiválóan kiemeli a partnerek logóit is, felerősítve azok jelenlétét az autón.
Komoly üzleti háttér a pályán elért sikerek mögött
A Williams átalakulása nem csupán a külsőségekben érhető tetten, ugyanis a bemutató előtt mindössze néhány órával jelentették be a Barclays érkezését, ami komoly bizalmi tőkét jelent a globális pénzügyi szektor részéről. Az elmúlt két hétben olyan nevek csatlakoztak a támogatói körhöz, mint az Anthropic, a BNY, a Wilkinson Sword és a Nuveen, ami jól mutatja, hogy a csapat gazdasági háttere egyre stabilabb lábakon áll a bajnoki címért folytatott hajszában.
Maga a festés már kifejezetten az új, 2026-os autók formavilágára készült. Az új szabályok értelmében a versenygépek rövidebbek és keskenyebbek lettek, miközben az első és hátsó szárnyak, valamint az egyéb aerodinamikai felületek is jelentősen átalakultak a szorosabb versenyzés érdekében.
A grove-i mérnökök eltökélt szándéka, hogy az FW48-cal feszegessék a teljesítmény határait, és a szabályváltozásokat ugródeszkának használják a felzárkózáshoz.
A Williams optimizmusa megalapozott, hiszen a csapat kilenc éve nem látott sikeres szezont zárt tavaly. A 2025-ös idényben a konstruktőri bajnokság ötödik helyét szerezték meg 137 ponttal, miközben Bakuban és Katarban dobogós helyezéseket ünnepelhettek, Austinban pedig megszerezték történetük első sprintdobogóját is.
