Lewis Hamilton barcelonai győzelme után egyre többen pedzegetik, hogy a Ferrari inkább rá tegye fel a tétjeit a világbajnoki küzdelemben. Charles Leclerc mentális edzője szerint azonban Fred Vasseur nem akar első és második számú versenyzőt kijelölni Maranellóban.
Hamilton a 31. ferraris futamán, három bokszkiállásos taktikával nyerte meg a Spanyol Nagydíjat, ráadásul nem előzmények nélkül. A hétszeres világbajnok korábban Kanadában és Monacóban is másodikként zárt, így kifejezetten jó sorozatban van.
Hét forduló után 115 ponttal a 2. helyen áll az egyéni tabellán, 41 pontos hátrányban a Mercedes éllovasa, Andrea Kimi Antonelli mögött. Leclerc ezzel szemben 75 pontot gyűjtött, így 81 pont a lemaradása az olasz pilótával szemben.
Nem lesz kijelölt első számú versenyző
A brit siker nyomán több szakértő, köztük Jolyon Palmer is arról beszélt, hogy a Ferrari jobban járna, ha Hamilton rekordot jelentő nyolcadik címéért mindent egy lapra tenne. Palmer szerint ez döntő előnyt jelenthetne a Mercedes párosával, Antonellivel és George Russell-lel szemben, még ha ez Leclerc rovására is menne.
Riccardo Ceccarelli, aki Leclerc mellett már 11 éves kora óta dolgozik mentális edzőként, úgy látja, Vasseur más utat választ. „Lewis elképesztő formában van, és talán jobban alkalmazkodik ehhez a vörös autóhoz, mint Charles. A hétszeres világbajnok újra megtalálta a motivációját, mert olyan autó van alatta, amely megfelel az elvárásainak. Ha nyersz, nyilván nem akarod elszalasztani a lehetőséget. Fred viszont Charles potenciálját sem akarja feláldozni.” - írja az F1 Oversteer.
„Vasseur-nak nem kell azonnal döntéseket hoznia, várhat. Megpróbál együtt haladni az eseményekkel, és csak az akadályokat elhárítani, összhangban a Ferrari filozófiájával. Nem lesz első és második számú versenyző a vörös autóban. Vasseurnek ki kell várnia, hogyan alakulnak a dolgok, főleg mert Leclerc bármikor felébredhet, és zsinórban három erős eredményt hozhat.”
A technika is közbeszólhat
Vasseur már a Kínai Nagydíjon, amikor Hamilton és Leclerc a sprintfutamon és a nagydíjon is csatázott egymással, világossá tette, mennyire ódzkodik a csapatutasítástól. „A pokolba kívánnám magam, ha egyáltalán fontolóra venném a csapatutasítást” – mondta akkor.
A szezon ugyanakkor még hosszú, 15 futam van hátra, így egyelőre korainak tűnik bármelyik versenyzőt első számúként kezelni. Ráadásul a soron következő Osztrák Nagydíjra tervezett motorfejlesztés is módosíthatja az erőviszonyokat.
Az SF-26-os egyik gyenge pontja jelenleg az erőforrás a Mercedes W17-eséhez képest, miközben az FIA döntése értelmében a Red Bull építette a legjobb belsőégésű motort. Ha a Ferrari fejlesztése beválik, és mindkét pilóta valódi eséllyel harcolhat a bajnoki címért, Vasseur könnyen megbánhatná, ha idő előtt belenyúlna a versenyzők közti sorrendbe.