Itt a tabella, ami megmutatja, mekkora bajba keveredett az Aston Martin és a Honda

Az idei előszezoni felkészülés során az ausztrál tehetség végzett az élen a megtett távolság tekintetében, ugyanis maga mögé utasította Charles Leclerc-t és George Russellt is. A gyakorlás első három napjában még a monacói pilóta volt a legszorgalmasabb 222 körrel, megelőzve Piastrit és Carlos Sainzot. A csapatok tekintetében akkor még a Ferrari bizonyult a legaktívabb alakulatnak 423 körrel, épphogy megelőzve a McLarent és a Williamst.

Nem okozott különösebb meglepetést a motorgyártók rangsora sem, ugyanis a négy partnerrel rendelkező Mercedes 1447 körrel vezette a listát a három partnernek szállító Ferrari előtt. A tizenegy résztvevő összesen 3809 kört tett meg a nyitóhétvégén, ez a szám azonban a második héten 3783-ra csökkent, ami elsősorban az Aston Martin technikai nehézségeivel magyarázható, amely ha a két teszthetet nézzük, összességében még feleannyi kilométert sem tudott megtenni, mint az utolsó előtti Cadillac.

A második hét meglepetései

A folytatásban Arvid Lindblad vette át a vezetést 240 körrel, ami nagyrészt egy hihetetlenül hosszú pénteki etapnak volt köszönhető. A mezőny sűrűjében ismét ott volt Russell és Piastri, míg Leclerc és Esteban Ocon szorosan követték őket, éppen csak megelőzve a négyszeres világbajnok Max Verstappent.

A konstruktőrök között ezen a héten a Mercedes 433 kört gyűjtött, míg a Racing Bulls és a Haas alig maradt el tőlük. A McLaren szintén erős számokat hozott, ezzel szemben az Aston Martin nagyon keveset, csupán 128 kört tudott megtenni az aszfaltcsíkon. A motorok terén ismét a Mercedes dominált a megtett kilométerek alapján, megelőzve a Ferrarit és a Red Bullt.

Belső harcok és a címvédő lemaradása

A két teszthét összesített adatai alapján a versenyzők között a Piastri, Leclerc, Russell hármas végzett az élen. Bár a McLaren bizonyult a legszorgalmasabbnak, a Mercedes a megbízhatósági problémák miatt visszacsúszott a hatodik helyre, miközben a Haas és a Williams egyaránt stabil teljesítményt nyújtott a tartósság szempontjából.

Az élmezőnyben sem ment minden zökkenőmentesen, ugyanis komoly eltérések mutatkoztak a csapattársak között. Míg Verstappen 401 kört rakott össze, addig Isack Hadjar mindössze 271-ig jutott. Hasonló volt a helyzet a Mercedesnél is, ahol Russell jelentősen túlszárnyalta Andrea Kimi Antonellit. A Ferrarinál Lewis Hamilton maradt el jócskán Leclerc-től, míg a tavalyi bajnok, a címvédő Lando Norris kevesebb időt töltött a pályán, mint csapattársa, Piastri.

Összesített körszámok a bahreini tesztekről, versenyzők:

Összesített körszámok a bahreini tesztekről, csapatok:

Összesített körszámok a bahreini tesztekről, motorgyártók: