George Russell autózta a leggyorsabb kört az Osztrák Nagydíj harmadik szabadedzésén, ám a Mercedes valódi erejét csapattársa, Andrea Kimi Antonelli mutatta meg. Az olasz pilóta ugyanis jóval korábban, kedvezőtlenebb pályaviszonyok között futotta meg a saját idejét, amellyel sokáig vezetett is. Russell csupán az utolsó két kanyarban tudott elé ugrani, így a kvalifikáció előtt továbbra is Antonelli tűnik a hétvége legfőbb esélyesének.
A pénteki küszködés után a Ferrari hatalmasat lépett előre a Red Bull Ring szombati felkészülésén. Az olaszoknak sikerült orvosolniuk az erőforrás korábbi gyengeségeit, ráadásul a gumiabroncsok tapadása is jelentősen javult. A maranellóiak nem hajtottak végre drasztikus aerodinamikai változtatásokat, hanem mechanikai finomhangolásokkal találták meg a hiányzó tempót.
A Formula Passion elemzése szerint ez a javulás Lewis Hamilton és Charles Leclerc teljesítményén is azonnal meglátszott. Hamilton az utolsó méterekig harcban volt a leggyorsabb körért, és a telemetriai adatok alapján az utolsó két kanyarig még Antonellinél is jobb részidővel állt. Az autó motorereje a 4-es kanyar felé még mutat némi visszaesést, a 8-as és 9-es kanyarok közötti korábbi komoly tempóvesztést viszont sikerült teljesen felszámolni.
Kiélezett harc várható a Mercedes mögött
A McLaren és a Red Bull szintén komoly csatára készül, miközben a mezőny eleje különösen szoros képet mutat. A wokingi istálló autója a korábbi szabadedzésekhez képest most kevésbé tűnt stabilnak a gyors kanyarokban. Ennek ellenére a brit csapat pilótái továbbra is ott vannak az élmezőny közvetlen közelében.
Max Verstappen eközben a pálya jellegzetes pontjain próbálja ellensúlyozni az autója hiányosságait. A Red Bull a kanyargós részeken nagyobb leszorítóerővel fut, így a négyszeres világbajnoknak a szűkebb fordulókban sajátos, élesebb íveket kell választania a minimális idővesztés érdekében. A minimális különbségek miatt az osztrák időmérő edzésen akár ezredmásodpercek is dönthetnek a rajthelyek sorsáról.