Max Verstappen láthatóan nem hajlandó visszakozni, sőt, még keményebben beleállt a szabályalkotókba. A holland klasszis már a múlt héten is éles kritikával illette a 2026-os technikai szabályokat, mostanra pedig odáig jutott, hogy szerinte a sportágnak radikális lépésre lenne szüksége, és teljesen meg kellene szabadulnia az akkumulátorrendszerektől, ugyanis csak így kerülhető el a Formula E-vel való összemosódás.
Az idei évben bevezetett új erőforrásoknál a teljesítmény megoszlik a belső égésű motor és az elektromos rendszer között. Az új rendszerek immár 350 kW teljesítményt adnak le az akkumulátorból, ami hatalmas ugrás a 2025-ig használt 120 kW-hoz képest. Ez a technikai váltás a pályán is azonnal éreztette hatását, a versenyzőknek ugyanis az egyenesekben sokszor vissza kell venniük a tempóból, hogy spóroljanak az energiával, különben az akkumulátor lemerülése után kizárólag a belső égésű motorra lennének utalva.
Verstappen már a kezdeti tesztek után versenyzésellenesnek nevezte az új formulát, sőt, egyfajta „szteroidokon élő Formula E-hez” hasonlította az autókat. A négyszeres világbajnok utalt arra is, hogy ez az irányvonal akár a korai visszavonulásához is vezethet.
Bár a Formula E a következő szezonra új generációs autókkal készül, amelyek verseny módban 450 kW, támadó módban pedig akár 600 kW leadására is képesek lesznek, a Red Bull versenyzője ragaszkodik ahhoz, hogy a két bajnokságnak élesen el kell különülnie egymástól.
A bahreini teszt ebédszünetében arra a kérdésre, hogy az elektromos széria a Forma-1 előszobájává válhat-e, határozott választ adott. "Nos, remélhetőleg nem így lesz. Itt nem a pilótákról van szó, hiszen nagyon sok kiváló versenyző van, akik itt is remekül helytállnának, de nem szeretném, ha közel kerülnénk a Formula E-hez" – jelentette ki a holland, majd részletesebben is kifejtette álláspontját a sportág identitásáról.
Úgy véli, a Forma-1-nek meg kell őriznie saját karakterét, amihez szerinte technikai visszalépésre, vagy inkább irányváltásra lenne szükség.
"Azt akarom, hogy maradjunk távol ettől, és legyünk ízig-vérig Forma-1. Tehát ne növeljük az akkumulátor szerepét, hanem épp ellenkezőleg, szabaduljunk meg tőle, koncentráljunk egy jó motorra, és hagyjuk meg a Formula E-t annak, ami, mivel pontosan ez határozza meg őket" – érvelt Verstappen, hozzátéve, hogy barátai beszámolói alapján az elektromos széria új autója ígéretesnek tűnik, de a két kategóriát nem szabadna keverni.
Amikor arról faggatták, tart-e az FIA vagy a Forma-1 vezetésének negatív reakciójától a múlt heti kemény szavai miatt, elhessegette a feltételezéseket. "Egyszerűen csak megosztom a véleményemet. Szabad világban élünk, ahol szólásszabadság van, én pedig így éreztem" – magyarázta, hangsúlyozva, hogy nem várja el mindenkitől az egyetértést.
Kiemelte azt is, hogy nem a konfliktuskeresés a célja, csupán válaszolt a neki szegezett kérdésekre. "Feltettek egy kérdést, én pedig elmondtam a véleményemet, és úgy gondolom, ehhez jogom van. Itt nem arról van szó, hogy kritikát kapok-e vagy sem, egyszerűen csak őszinte voltam" – zárta gondolatait a témában.
Laurent Mekies, a Red Bull csapatfőnöke mindenesetre nem aggódik amiatt, hogy versenyzője elveszítené motivációját az új szabályrendszer miatt. A szakember szerint Verstappen képes lesz alkalmazkodni a megváltozott körülményekhez is.
"A valóság az, hogy ezek az új szabályok komoly kihívást jelentenek a csapatoknak, a motorgyártóknak és a versenyzőknek egyaránt. A helyzet mindenki számára más, de éppen ez az, ami izgat minket: szembenézni ezekkel a kihívásokkal és új megoldásokat találni" – reagált Mekies a paddockban elhangzottakra.
A csapatfőnök biztos benne, hogy sztárpilótájuk a technikai nehézségek ellenére is a maximumot nyújtja majd. "Ezt fogjuk tenni Max segítségével is. Meggyőződésem, hogy ő lesz a legjobb ezen szabályok, a technikai aspektusok és trükkök elsajátításában, pont úgy, ahogyan az előző szabályrendszerben is tette" – tette hozzá bizakodva a szakvezető.