-crop-1200x800.jpg)
Max Verstappen számára valóságos rémálomként alakult a 2026-os szezon első rövidített versenye. A sanghaji aszfaltcsíkon a Red Bull egyáltalán nem tudta felvenni a ritmust a közvetlen élmezőnnyel, a mutatott tempójuk alapján sokkal inkább a középmezőny szintjére süllyedtek vissza. A holland klasszis végül csupán a kilencedik helyen szelte át a célvonalat, így üres kézzel, pontok nélkül fejezte be a viadalt.
Valóságos vesszőfutás a pályán
A nehézségek már az indulás pillanatában megmutatkoztak, ugyanis az RB22-es szinte a földbe gyökerezett a rajtrácson. A gyenge időmérő miatt amúgy is csak a nyolcadik kockából startoló pilóta rengeteg pozíciót veszített, és másodpercek alatt a boly legvégén találta magát.
Bár az év korábbi szakaszában, például Melbourne-ben viszonylag könnyedén fűzte át magát a riválisokon, Kínában hatalmas küzdelmet jelentett számára minden egyes előzési kísérlet. A Milton Keynes-i alakulat gépét borzalmas egyensúlyi gondok és példátlan mértékű gumikopás hátráltatta.
A leintést követően a versenyző szinte meg is némult a döbbenettől és a csalódottságtól, majd kőkemény értékelést adott a kialakult helyzetről a soron következő kvalifikáció előtt.
„Őszintén szólva jelenleg nincsenek is nagyon szavaim erre az egészre. Minden, ami csak elromolhatott, az el is romlott” – mondta a Sky F1 kamerái előtt, majd az autót érintő konkrét technikai akadályokról is szót ejtett.
Az elrontott rajt kapcsán elismerte a gyengeségüket, de a folytatást még sötétebbnek látta. „A rajt természetesen egy olyan probléma, amit meg kell oldanunk. Utána viszont az egyensúly egyszerűen katasztrofális volt” – értékelt, megjegyezve a gumik extrém romlását is.
„Valószínűleg a mienk a legnagyobb gumikopás az egész mezőnyben, ami teljességgel irányíthatatlanná teszi a helyzetet, emellett az autó bizonyos részeire egyáltalán nem voltunk felkészülve, legalábbis így mondanám” – zárta gondolatait a holland versenyző, utalva arra, hogy a garázsban komoly fejtörést okoz majd a beállítások optimalizálása.