
A 2016-os szezon világbajnoka, Nico Rosberg úgy véli, elkerülhetetlen, hogy idővel elektromossá váljon a Forma-1, hogy megfeleljen a kormányok előírásainak.
Romain Grosjean legutóbbi nyilatkozatában kifejtette, hogy nem térne vissza a Forma–1-be, ha tudná, hogy csak egy középmezőnybeli szerep jutna neki, és nem harcolhatna a győzelmekért, ahogyan most az IndyCarban teszi.
A Scuderia Ferrari kiválóan kezdte a 2022-es szezont, és évek után ismét ott vannak a bajnoki csatában. Az F1-75 egy kiválóan megépített autó, de az olaszoknál sem megy még minden zökkenőmentesen. Vajon mire lehet elég ez idén és mekkora az előrelépés az elmúlt évekhez képest? Ezt vizsgáltuk!
A Williams csapatfőnöke, Jost Capito biztos abban, hogy Oscar Piastri ott lesz a jövő évi Forma-1-es mezőnyben, emellett pedig cáfolta, hogy szezon közben rúgnák ki Nicholas Latifit.
A korábbi F1-es pilóta Jan Lammers kritizálta a Ferrari versenyzőjét, Carlos Sainzot, amiért a spanyol szerinte egyszerűen hagyta, hogy megelőzze őt Max Verstappen a Miami Nagydíjon.
Az FIA elnöke, Mohammed ben Szulajem elmondta, hogy nem szabadultak meg Michael Masitól, és igénybe vehetik a szolgáltatásait. Egy angol lap pedig arról ír, Masit érdekelné a visszatérés.
Egyelőre nem biztosított a tradicionális helyszínnek, Monacónak a Forma-1-es jövője, erről pedig a Red Bull és a Haas csapatfőnökét is megkérdezték – Günther Steiner szerint nem lehet a múltban élni.
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner úgy gondolja, azért nem lesz akkor a feszültség a Red Bull és a Ferrari között, mint korábban a Mercedes-Ferrari harcban, mert Mattia Binotto kedves srác.
Nem tudni, hogy Christian Horner látja-e a jövőt, de ha igazzá válik, amit gondol, akkor idén is Pazar szezonunk lesz. A Red Bull csapatvezetője ugyanis arra számít, hogy 2022-ben is Abu Dhabiban dőlhet csak el a cím sorsa.
Lewis Hamilton már nincs a 2022-es év tíz legjobban fizetett sportolója között. A brit a 2021-es nyolcadik hely után idén lecsúszott a Forbes listájáról.
A Mercedes-pilóta George Russell azzal viccelődött, hogy a karma miatt esett ki Lando Norris a Miami Nagydíjon, emellett pedig hozzátette, a gumielőny miatt könnyebb dolga volt, mint Lewis Hamiltonnak.
Helmut Marko a Motorsport-total.com-on ismét kifejtette, miért is képtelenség azt gondolni, hogy a Red Bull Racing már a frissítési költségvetés 75 százalékánál tart. Az osztrák szerint ugyanis a Ferrari ugyanennyit költött.
A Crash.net gyűjtése szerint továbbra is Lewis Hamilton és Max Verstappen a két legjobban kereső pilóta a Forma-1-es rajtrácson, illetve van egy nagy meglepetés is a top 10-ben: Lance Stroll.