Vettel reagált a Red Bull-os pletykákra

Ez már nem csak megszokás kérdése: nem tudom megérteni azt, legyen szó szurkolóról, szakértőről, az F1 vezetőségéről, akik még mindig kitartanak amellett, hogy a sprintfutamok hozzájárulnak a versenyhétvégék izgalmához.

Minden jel arra mutat, hogy amennyiben az Andretti megkapja a zöld lámpát a 2024-es F1-es szezonra, akkor a Renault motorjaival fognak indulni – Luca de Meo formálisan nem erősítette meg a dolgot, de erős utalást tett a közelgő partnerségre.

Carlos Sainz elárulta, hogy ő és a Ferrari Forma-1-es szerelői megköszönték Daniel Ricciardónak, hogy olyan tisztességes volt, hogy bocsánatot kért a múlt hétvégi imolai első körös balesetük miatt.

A Mercedes korábbi versenyzője, Nico Rosberg úgy véli, hogy hatalmas a nyomás a német istállón, akik ha rossz utat követnek a 2023-as évüket is leírhatják vele. Emellett hozzátette, a nehézségek ellenére Toto Wolff kordában tudja tartani a dolgokat.

A Haas versenyzője, Kevin Magnussen arról mesélt, hogy Mick Schumacher viccesen köszöntötte őt, amikor először találkoztak, a dán pedig kedveli a csapattársát.

A Forma–1 hétvégéről hétvégére értékeli a pilóták teljesítményét a saját rendszere és kritériumai szerint, az öttagú zsűri pedig 1-től 10-ig ad pontszámokat, miközben azt, hogy milyen autóban ülnek, kiveszik az egyenletből.

A Mercedes még mindig kutatja, mitől delfinezik ennyire a 2022-es Forma-1-es autójuk, a W13, a szezon ötödik versenye azonban vízválasztó lehet a konstruktőri világbajnoki címvédők szempontjából.

Hiába próbálja az F1 megtartani minden idők eddigi leghosszabb szezonját, az Orosz Nagydíj szerződésének felbontásával még van egy papíron szabad hely a naptárban.

Az elismert Forma-1-es újságíró, Joe Saward beszámolója szerint arról pletykálnak a paddockban, hogy 2024-ben, vagy talán már korábban Colton Herta érkezhet Daniel Ricciardo helyére.

Jenson Button elmondta, hogy őt „nagyon komolyan meglepte” a Mercedes idei szezonjának eddigi alakulása, és úgy látja, hogy igazán nehéz dolguk lesz, ha vissza akarnak kapaszkodni jelenlegi helyzetükből.

Az amerikaiak csapatvezetője, Günther Steiner kifejtette, hogy a Haas nem siet idei autójának fejlesztésével, de ez persze nem jelenti azt, hogy ne érkeznének majd újdonságok a közeljövőben.

Az Auto Motor und Sport beszámolója szerint a pech a gumiteszten sem kerüli el a Ferrari versenyzőjét, Carlos Sainzot: motorhiba miatt félbe kellett hagynia a körözést Imolában.