Häkkinen: a bajnokság megnyeréséhez a sebesség és a megbízhatóság kombinációjára van szükség

Jókora hullámvölgyben van Charles Leclerc, aki legutóbbi három futamából kettőt sem tudott befejezni technikai probléma miatt, míg Monacóban a pole pozícióból indulva csupán a negyedik helyen zárt csapata rossz döntései következtében.

Az Alpine kétszeres világbajnok Forma-1-es pilótája, Fernando Alonso nagyon várja már az Azeri Nagydíjat, ahol nem a rajtpozíciója fogja eldönteni, hol végezhet a futamon.

Fernando Alonso is élvezi az új autók által nyújtott jobb versenyzési lehetőségeket, de összességében továbbra is csak két csapat körül forog minden, ezt pedig unalmasnak találja.

A bikások bejelentették első, házon belüli hiperautós projektjüket, az RB17-est, amelyből csak 50 darab fog készülni a Red Bull Advanced Technologies jóvoltából.

Kevin Magnussen szerint a bakui aszfaltcsík karakterisztikája remek lehetőségeket kínálhat a most hétvégi viadalon, melyeket természetesen ő is szeretne kihasználni a Haasszal.

Ugyan már rengeteg idő eltelt a két pilóta ellentmondásosra sikerült 2007-es mclarenes szezonja óta, Martin Brundle mégis azon tűnődik, hogy a Monacói Nagydíj talán bizonyíték lehetett arra, hogy teljesen azért továbbra sem szent a béke.

Csou Kuan-jü első kínai pilótaként állhatott fel egy F1-es nagydíj rajtrácsára Bahreinben, ahol aztán rögtön pontot is tudott szerezni. A szezonja azóta viszont sehogy sem akar beindulni, így kérdéses, mi lesz vele 2023-ban.

A 2022-es Forma–1-es szezon már javában zajlik, és a legtöbb istálló már eddig is több kisebb-nagyobb fejlesztést vetett be idei autójánál, de a sűrű nyári program miatt még magasabb fokozatba kapcsol majd mindenki.

A neves orosz F1-es kommentátor, Alekszej Popov arról beszélt, hogy szerinte hazája már nem fogja fogadni a sorozat mezőnyét a jövőben.

Miután Monacóban kénytelenek voltak megemelni az autó hasmagasságát a pattogás miatt, Andrew Shovlin úgy véli, Bakuban „hasonló kihívások” várhatnak a Mercedesre.

Miközben a Ferrari Melbourne után még tetemes előnnyel vezette mindkét bajnokságot, mostanra ez már a múlté, és a Red Bull Max Verstappennel magához ragadta a kezdeményezést. Mindez azonban nem lepte meg az egykori F1-es szakembert, Norbert Haugot.

A Ferrarit erősen kritizálták a Monacói Nagydíjon elkövetett stratégiai baklövései miatt, különösen hazájukban, Olaszországban. Gerhard Berger szerint ez a kritika nem teljesen jogos, ugyanis a Ferrari idén erőn felül teljesít.