
Több mint negyvenezer szurkoló értékelte az aktuális szezon drasztikus technikai változásait, az eredmény pedig egyértelmű vészjelzés a sportág vezetői számára.
Egy jóhiszeműnek induló tisztelgésből azonnali támadási felület lett: a grove-i alakulat közösségi médiás posztja után a szurkolók kíméletlen poénokkal reagáltak az idei autó súlyproblémáira.
A négyszeres világbajnok egy korábbi kijelentése miatt került a pletykák kereszttüzébe, ám édesapja tiszta vizet öntött a pohárba.
A brit versenyző értetlenül áll a szuzukai tempóvesztés előtt, miközben csapattársa egészen a dobogóig menetelt a japán futamon.
Letelt Christian Horner kényszerszabadsága, a volt csapatfőnök azonban egyelőre inkább a Red Bullt elhagyó szakemberek kapcsán nosztalgiázik.
Jelentősen átalakult a Forma–1-es rajtrács számozása az idei szezonra, miután az új világbajnok mellett egy váratlan szabálymódosítás is megkavarta a lapokat.
Az F2-es versenynaptár átalakítása miatt Colton Herta kénytelen lemondani az idei Indy 500-ról, így az Andretti három autóval indul.
Az új szabályrendszer teljesen átírta az erőviszonyokat az aktuális szezonra, miközben történelmi istállók zuhantak a mezőny végére.
Andrea Kimi Antonelli édesapja hallani sem akart arról, hogy fia versenyző legyen, a bajnoki éllovasnak küzdenie kellett a lehetőségért.
Jean Todt huszonhat év távlatából vallott arról, hogy a Ferrari legendás sikerkorszaka egyetlen hajszálon múlott.
Zöld utat kaptak a legendás monzai aszfaltcsík modernizációs munkálatai, a helyszín jelentős beruházással igyekszik megőrizni helyét a versenynaptárban.
A brit pilóta gigantikus távot teljesített Fioranóban, miközben a Pirelli legújabb fejlesztésű esőgumijait nyúzta a fellocsolt aszfalton.
A törölt Forma–1-es hétvégék miatt felszabadult idejét GT-versenyzéssel tölti a Stroll, aki Max Verstappentől kért tanácsot.