Friss hírek

Romain Grosjean nem érti, hogy a Haasnak miért kellett a tapasztalt Nico Hülkenbergre cserélni Mick Schumachert.

Most, hogy elkezdődött a téli szünet, vissza lehet tekinteni a Forma-1 idei szezonjára. Így tett a Williams tartalékpilótája, Jack Aitken is, aki szerint a világbajnok Max Verstappen nagyobb fenyegetést lát Lewis Hamiltonban, mint idei fő riválisában, Charles Leclerc-ben.

Mick Schumacher szerint manapság a száguldó cirkuszban a fiatal versenyzők már nem kapják meg a szükséges időt a beilleszkedéshez, és azelőtt ítélik meg a teljesítményüket, hogy valóban bizonyíthatnának.

A Mercedes pilótája magasra teszi a lécet második mercedeses szezonja előtt és egyértelműen a világbajnoki címet célozza meg 2023-ban.

A Haas 2020-ban úgy döntött, hogy megválik rutinos pilótapárosától, vagyis Romain Grosjeantól és Kevin Magnussentől, hogy aztán 2021-re két újoncot ültessenek az autóba. Két évvel később azonban visszatértek korábbi szemléletmódjukhoz, Günther Steiner pedig elmondta, miért.

A csillagosok egykori technikai igazgatója, Paddy Lowe védelmébe vette a korábbi F1-es versenyigazgatót, Michael Masit, amiért sokak szerint nem megfelelően járt el a 2021-es bajnoki finálé során Abu Dhabiban.

Nemrég Toto Wolffot, a Mercedes csapatfőnökét is megkérdezték arról, hogy mit gondol Mattia Binotto távozásáról. Az osztrák elmondta, hogy őt nem igazán lepte meg a helyzet, mivel a Ferrarinál mindig „óriási a nyomás”.

Csütörtök délelőtt érkezett a bejelentés, hogy a Forma–1 és a holland versenypálya új szerződést kötött egymással, melynek értelmében 2025-ig biztosan ellátogat majd a mezőny Zandvoortba.

Az FIA Motorsport Világtanács megszavazta a Forma-1 2023-as szezonjában tartandó hat sprintverseny helyszíneit.

A Red Bull Forma-1-es csapatát vezető Christian Horner felidézte 2018 végét, amikor Daniel Ricciardo a Renault kedvéért elhagyta Milton Keynes-t.

Bár úgy döntött, Mick Schumachertől megválik, a Haas csapatfőnöke, Günther Steiner elismerte, hogy a sportágba kerülő fiatal versenyzőknek nehéz dolga van.

Az FIA együléses ügyeiért felelős Nikolasz Tombazis elmondta, hogy a sorozat a jövőben könnyebb és rövidebb autókat szeretne látni a pályán, aminek vélhetően minden pilóta csak örülne.

Jock Clear elmondta, hogy a Ferrari komoly gumikopásának okát a legtöbben félreértették, és igazából csak az állt a háttérben, hogy az idény második felében egyszerűen nem voltak elég gyorsak.

Lewis Hamilton visszaemlékezett a Brazil Nagydíjon felmerülő „elszalasztott lehetőségre”, aminek következtében végül nem ő, hanem mercedeses márkatársa, George Russell tudta behúzni a csapat egyetlen idei sikerét.

Max Verstappen Forma-1-es karrierjének napjai meg lehetnek számlálva, de a motorsporttal összességében más a helyzet, a világbajnok ugyanis a Forma-1 után a hosszú távú versenyek felé kívánna fordulni, hogy „kevesebb nyomással jobban szórakozzon.”