Friss hírek

A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff a 2013-as és a 2022-es F1-es szezon között vont párhuzamot – ez volt a legutóbbi év, amelyet bajnoki cím nélkül zárt a német istálló a Forma-1-ben.

Benne van a pakliban, hogy komolyabban átalakulnak a csapatok felállásai a 2023-as szezonra, a WTF1 pedig összegyűjtötte, hogy ki az a 10 versenyző, akiknek az idei szezon végén lejár a szerződésük.

A korábbi Forma-1-es versenyző Anthony Davidson úgy gondolja, a Mercedes is szeretne hasonló hasmagassággal futni, mint a Red Bull, azonban a delfinezés miatt erre jelenleg nincs lehetősége.

A terveknek megfelelően az Ausztrál Nagydíjtól kezdve visszatér az Alpine autóbemutatóján már látott kék alapszínhez a francia istálló, miután az első két versenyen szinten teljesen pink kocsival mentek a pilótáik.

Egyik Mercedes-motoros istálló sem kezdte jól a Forma-1 2022-es szezonját, a Formu1a.uno pedig átfogó elemzést készített a négy csapat problémáiról, amelyek miatt szenvednek.

A Motorsport.com olasz kiadása szerint az osztrák istállónak mélyen a zsebébe kell nyúlnia, hogy megszabaduljon az RB18-as „túlsúlyától”.

A McLarennél két szezonon keresztül Lewis Hamilton csapattársa volt Heikki Kovalainen, aki szerint Fernando Alonsót nagyon meglepte Hamilton tempója, és ez lehetett a kiváltó oka a rossz döntések sorozatának.

David Coulthard, a korábbi Forma-1-es pilóta dicsérte George Russellt a Mercedes szezon eleji nehézségei közepette nyújtott teljesítményéért, de szerinte, kulcsszerepet kaphat abban, hogy a csapat visszatérjen a győztes útra.

Egyre komolyabbak a Volkswagen-csoport szándékai az F1 kapcsán, német lapinformációk szerint az Audi kész emelni a McLarennek tett ajánlatán.

Mark Hughes úgy véli, hogy a Mercedes nem úgy van felépítve, hogy gyorsan meg tudják oldani a delfinezés problémáját. A német csapat még nem jött rá, hogy hol van a probléma, és az újságíró szerint pontosan ez a baj.

Ausztráliában rendezik az F1-es szezon idei harmadik futamát, így hosszú idő után először kell korán kelnünk egy Forma-1-es verseny miatt.

Az Ausztrál Nagydíj két év kihagyás után ezen a hétvégén újra a programban szerepel. A szervezés nem csak a 9-es és 10-es kanyaroknál lévő sikánt távolította el, hanem a pálya más részein is változtattak.

Úgy tűnik, a Pirelli egy különleges összeállítással készül az Ausztrál Nagydíjra. A kiválasztott gumik között ugyanis szerepel a C5-ös keverék, míg a C4-est nem viszik Melbourne-be.

Szoros csatát vív egyelőre a Red Bull és a Ferrari az idei szezonban, azonban a bikák tanácsadója szerint nem szabad leírni a Mercedest sem, ugyanis nincsenek tetemes lemaradásban.

A McLaren pilótája bízik abban, hogy idén még elérhetik az áttörést és akár futamgyőzelmeket is szerezhetnek. Ricciardo szerint nem szabad feladniuk és a sorsuk még jobbra fordulhat.