
Komoly mínuszt vár a Honda, és az elektromos átállás tempóján is lassít.
A VW kínai SUV-ja látványban és technikában is szakít az európai hagyományokkal.
Az elektromos modellek húzták a BMW-t, miközben a bevétel és a nyereség csökkent 2025-ben.
Több száz abroncs csatájából derült ki, melyik nyújt valódi biztonságot 2026-ban.
A 3D‑nyomtatás a prototípusokon túl már a szériamodellekben is megjelent a BMW-nél.
A Dacia felvázolta a 2030-ig tartó elektromos stratégiáját, melynek legújabb fegyvere egy sokoldalú, huszonötezer euró alatti hibrid crossover.
Súlyos visszaesés rázta meg a Volkswagent, a csoport történelmi mélypontra került.
A Porsche bizonytalansága sem állítja meg az Audi új elektromos sportautóját.
A világ legnagyobb elektromosautó-gyártója a Forma–1-ben növelné ismertségét.
A szupersportautók királya sosem indított gyári csapatot az F1-ben, és ennek komoly okai vannak.
Frank Stephenson szerint az iX3 túl visszafogott és vizuálisan zavaros lett.
Egy év alatt ugrott nagyot a számláló, 2026-ban már az ötmilliós határ a cél.
Két héten belül bemutatkozik a 805 km hatótávú, 800 voltos BMW i3.