A korábbi bajnok szerint ez most nem a 2014-ben látott dominancia a Mercedestől

A brackley-i gárda szinte egycsapatos bajnoksággá tette a Forma–1-et 2014 és 2021 között, hiszen ezen időszak alatt Lewis Hamilton és Nico Rosberg révén hét egyéni címet szereztek, és zsinórban nyolcszor hódították el a konstruktőri trófeát.

Sokan pedig már előre tartottak a 2026-os új szabályoktól és az új motorformulától, mert úgy érezték, hogy a Mercedes újra előnybe kerülhet. Ha pedig az év első két hétvégéjéből indulunk ki, akkor eddig szinte pontosan azt látjuk, amit sokan megjósoltak. A csillagosok egyelőre minden téttel bíró eseményt behúztak, és a különbségek alapján az előnyük is igen jelentősnek mondható.

Villeneuve ennek kapcsán viszont arról beszélt, hogy ha a többi csapat is rájön, miként lehet jobban menedzselni az energiát, akkor közelíteni fognak a Mercedesre. „Igen, dominálnak, de nem olyan hatalmas mértékben. Ez nem 2014, amikor egy másodperc előnyük volt, és még fel sem tekerték teljesen az erőforrást. Emellett más autókban is dolgozik Mercedes-motor” – mondta az 1997-es bajnok a német Skynak.

„Egyszerűen csak úgy tűnik, hogy sikerült egy könnyen vezethető, jó egyensúllyal rendelkező autót tervezniük. Ha megnézzük Russellt, még csak meg sem kell erőltetnie magát. Mintha egy könnyed délutáni kocsikázáson lenne. Még van valamennyi előnye, és ez teszi számára lehetővé, hogy ne tegye tönkre az abroncsokat.”

„A többi csapat viszont rá fog majd jönni, hogyan tudnák jobban menedzselni az energiát. Ha pedig megnézzük a két versenyt, akkor látható, hogy a Ferrarik okosan versenyeztek. Ott volt az első néhány kör. Vezetés közben jöttek rá, hogyan lehetne használni az energiát, és ezáltal csatára tudták kényszeríteni Russellt. Ez igazán szórakoztató és lenyűgöző volt.”

Villeneuve egyik korábbi ellenfele, Ralf Schumacher hozzátette: „Nos, meg kell mondjam, hogy Melbourne-ben elég nagy volt a különbség. Az is igaz persze, hogy az egy másfajta pálya volt. Az év többi részét tekintve nem igazán számít. A tapadás szintje és még sok más dolog tekintetében egyedi.”

„Ezen a helyszínen a Ferrari viszont meglepett egy picit. Ha pedig az akkumulátor menedzseléséről beszélünk, és összehasonlítjuk mondjuk a sprintfutammal, akkor a Ferrari talán még a Mercedesnél is jobbnak tűnt egy picivel, mert úgy látszott, hogy egyes szakaszokon több energiával rendelkeznek.”