Péntek reggelre kissé megfogyatkozott a mezőny a katalán aszfalton, a bokszutcában ugyanis már nem volt ott sem a Mercedes, sem pedig a Racing Bulls felszerelése. Ennek oka prózai, mivel mindkét gárda már csütörtökön teljesítette a szabályzatban engedélyezett három tesztnapot, így ők már az adatok elemzésével és a csomagolással foglalkozhattak.
A pályán maradt nyolc alakulat – a McLaren, a Red Bull, a Ferrari, az Aston Martin, a Haas, az Alpine, valamint a két új belépő, az Audi és a Cadillac – azonban maximálisan kihasználta a rendelkezésre álló időt.
Amint reggel kilenc órakor zöldre váltottak a lámpák, a csapatok azonnal munkához láttak, és senki sem vesztegette az értékes perceket a garázsban. Még az Aston Martin is hamar kigurult, volánjánál Fernando Alonsóval, ami azért volt örömteli hír a szurkolóiknak, mert a spanyol világbajnok előző napja meglehetősen rövidre és problémásra sikerült.
A csapatok megbízhatóságát dicséri, hogy a délelőtti négy óra alatt egyszer sem kellett megszakítani a körözést piros zászlóval, és mindenki legalább harminc kört teljesített.
A kilométergyűjtésben különösen a Haas jeleskedett, Oliver Bearman ugyanis rendkívül szorgalmasnak bizonyult, és több mint nyolcvan kört pakolt az autóba.
A folyamatos terhelés különösen fontos volt az újonc Audi számára is, amely a korábbi napokon még küzdött a technika gyerekbetegségeivel, ám ezúttal zavartalanul dolgozhatott, akárcsak a másik újonc, a Cadillac. A wokingiak garázsában is fellélegezhettek, Oscar Piastri ugyanis több mint hetven kört teljesített a McLarennel, ami azt jelzi, hogy sikerült véglegesen megoldaniuk az előző nap felfedezett üzemanyagrendszer-hibát, amely csütörtök délután a garázsba kényszerítette őket.
Bár a tesztidőszak alatt született köridőket mindig érdemes fenntartásokkal kezelni, az erőviszonyok alakulása szempontjából érdekes, hogy Charles Leclerc diktálta a tempót. A monacói versenyző 1:16.635-ös idejével nagyon közel került George Russell csütörtök délutáni, 1:16.445-ös referenciaidejéhez, ráadásul Russellel ellentétben nem lágy, hanem közepes keveréken futotta azt.
A Ferrari nemcsak gyorsnak, de megbízhatónak is tűnt, hiszen Leclerc a délelőtt folyamán 79 kört teljesített, amivel megerősítette a Scuderia biztató formáját a szezonrajt előtt.
Barcelonai zárt kapus F1-teszt, ötödik nap, délelőtti eredmények:
| Versenyző | Csapat | Kör | idő |
| Charles Leclerc | Ferrari | 79 | 1:16.653 |
| Oscar Piastri | McLaren | 79 | 1:17.446 |
| Max Verstappen | Red Bull | 69 | 1:18.285 |
| Oliver Bearman | Haas | 105 | 1:18.423 |
| Pierre Gasly | Alpine | 78 | 1:19.754 |
| Gabriel Bortoleto | Audi | 64 | 1:20.179 |
| Fernando Alonso | Aston Martin | 49 | 1:20.795 |
| Valtteri Bottas | Cadillac | 33 | 1:22.790 |