A sanghaji hétvége egyértelműen vízválasztóként vonul be Lewis Hamilton és a Ferrari közös történetébe. A hétszeres világbajnok hosszú idő után először állhatott fel a dobogóra az olaszok színeiben, ami nem csupán egy szimpla trófeát jelent, hanem egy hatalmas lélektani áttörést is számára és az alakulat számára egyaránt. A brit pilóta a leintést követően nem is tudta palástolni az érzelmeit a levezető körön.
„Fantasztikus munkát végeztetek srácok, tényleg fantasztikusat. Nagyon szép volt. Büszke vagyok arra, amit csinálunk. Most így kell folytatnunk, nyomnunk kell tovább. Rengeteg munka vár még ránk, de hiszek bennetek. Nyomjuk tovább. Forza Ferrari!” – mondta az autóban ülve a veterán versenyző, világossá téve, hogy mára tökéletesen magáévá tette a maranellóiak szellemiségét.
A harmadik pozícióig vezető út azonban cseppet sem volt egyszerű a Kínai Nagydíjon. A brit klasszisnak egy kőkemény, de tiszta küzdelemben kellett felülmúlnia csapattársát, Charles Leclerc-t. Ez a házi csata azért is bír óriási jelentőséggel, mert Hamilton erőből, tisztán a pályán győzte le a monacóit, bizonyítva, hogy továbbra is megvan benne az a precizitás, ami a bajnoki ambíciókhoz szükséges.
Bár a verseny legelején úgy tűnt, akár a győzelem is benne lehet a pakliban, a Mercedes tempója végül túlságosan erősnek bizonyult. Hamilton kiváló rajtjának köszönhetően az első kanyarban még átvette a vezetést, de a W17-es modell versenytempója Sanghajban egész egyszerűen utolérhetetlen volt a mezőny számára.
A hétvége így Andrea Kimi Antonelli első Forma–1-es futamgyőzelméről is emlékezetes marad, akinek a Ferrari sztárja a pódium alatt őszintén gratulált az elsőségéhez.
Az eredmény értékét tovább növeli, ha visszatekintünk az elmúlt időszakra. Hamilton legutóbb még 2024-ben, a Las Vegas-i Nagydíjon pezsgőzhetett egy második helynek köszönhetően. A 2025-ös szezonja, ami az első éve volt a vörösöknél, egyetlen dobogót sem hozott számára, noha négy alkalommal is karnyújtásnyira került tőle.
A folytatásra nézve az SF-26-os kódjelű autó ígéretes alapokat mutat, a motorerő terén azonban még komoly előrelépésre lesz szükség a Mercedes utoléréséhez. A háttérben dolgozó szakembereknek most lesz is idejük finomítani a technikán, ugyanis a Japán Nagydíjat követően egy hosszabb kényszerszünet vár a mezőnyre a közel-keleti fordulók váratlan törlése miatt.