Szakértő: az Aston máris „tönkretette” a kapcsolatát a Hondával

Az idei F1-es idényt sokan, köztük az Aston Martin is egyfajta megváltóként várta. Lawrence Stroll csapattulajdonos elképesztő mennyiségű pénzt öntött az alakulat létesítményeinek fejlesztésébe, miközben a szakembergárdát is megerősítette többek között Adrian Newey szerződtetésével.

Az új szezon ráadásul a Hondával kötött motorpartneri megállapodásuk kezdetét is jelentette, amitől szintén nagyon sokat vártak a felek. Hiába volt azonban óriási felhajtás a silverstone-i csapat körül, a kezdés egészen katasztrofálisra sikeredett. Már a tesztek is szomorú képet festettek a helyzetükről, az első hétvége pedig hasonlóan rosszul alakult számukra.

A Honda súlyos motorgondjai és az alkatrészhiány miatt csak keveset köröző alakulat ugyan rajthoz tudott állni a versenyen, de azt végül Fernando Alonso és Lance Stroll is feladta. A legnagyobb problémájuk pedig az, hogy egyelőre nem is látszik a fény az alagút végén, így könnyen lehet, hogy egy újabb szenvedős szezon vár az istállóra.

„Katasztrófa volt az elejétől a végéig. Ne állítsuk be úgy ezt a hétvégét, mintha az Aston Martin valamiféle sikert ért volna el azzal, hogy felálltak a rajtrácsra, hogy a start után meg tudtak előzni pár autót, majd pedig valahogy több kört teljesítettek, mint azt várni lehetett” – mondta Buxton az Up To Speed podcastben.

„Ettől ez még egy katasztrófa. Ennek az évnek kellett volna lennie a nagy évnek. Az Adrian-autó, a Honda-motor, Lawrence Stroll mindent az idei szabályváltozásoknak rendelt alá. Ez volt az az év, amikor már igazán harcolni akartak, de nem ezt látjuk.”

Buxton kiemelte, hogy a helyzet egyelőre kísértetiesen hasonlít a McLaren második, 2015-ben induló hondás korszakára, amely hasonlóan nagy elvárásokkal indult, de végül komoly kudarccal zárult. „Az Aston Martinnak jelenleg két nagy problémája van. Az egyik az erőforrás, amely darabokra rázza szét magát. A másik pedig, hogy teljesen rosszul indították a Hondával való kapcsolatukat, mivel jogosan vagy jogtalanul, de bedobták őket a busz alá.”

„Rendesen végezték a feladatukat? Tisztában voltak a Honda helyzetével, amikor megkötötték a partneri megállapodást? Ha nem, akkor az nagy baj, mert senki számára nem volt meglepetés, hogy a Honda lényegében feloszlatta a programját, az embereik nagy része pedig a Red Bull Powertrainsnél vagy máshol kötött ki.”

„A McLaren is pontosan ezt tette; minden felelősséget a Hondára hárítottak. És mire a Hondának sikerült összeszednie magát, ami most is meg fog történni, addigra elegük lett a McLarenből és átmentek a Red Bullhoz. Ők pedig szépen learatták a babérjait annak a munkának, amelyet a Honda azon időszak során belerakott.”

„Úgy kezdtek neki az első hétvégéjüknek, hogy rögtön a Hondára hárították a felelősséget, és a japán kultúrában a büszkeség és a lojalitás kulcsfontosságú. Úgy érzem, talán teljesen tönkre is tették ezt a kapcsolatot, mire az első hétvége egyáltalán lezárult volna. Ez pedig minden lehetséges oldalról igazi katasztrófa” – vélekedett Buxton.