
A csütörtök délutáni bejelentés után nem sokkal az is kiderült, hogy már meg is állapodott az Andretti Cadillac az F1-es motorpartnerével, ennél többet viszont még nem tudni.
A Motorsport értesülései szerint nagyot lépett előre a Red Bull és a Ferrari csapata is a kocsijuk tömegét tekintve, utóbbi a minimumtömeg alá is bemehetett.
Úgy tűnik, hogy megvan, mikor leplezi le 2023-as kocsiját a McLaren csapata, ugyanis egy post-itre írták fel a dátumot, amit egy átlagosnak tűnő képen „rejtettek el”.
Csütörtökön az Andretti Global és a Cadillac közösen bejelentette, hogy közösen szeretnének Forma-1-es csapatot alapítani – nem sokkal azután, hogy az FIA jelezte, nyitott az új belépők esetleges érkezésére.
Az FIA-elnök Mohammed Ben Szulajem megnyitotta az ajtót az esetleges beszállók előtt, erre pedig nemcsak az Andretti, hanem a Panthera is lecsapna.
Max Verstappen barátnője, Kelly Piquet nemrég arról nyilatkozott, hogy sok hasonlóságot vél felfedezni a regnáló bajnok, valamint édesapja, Nelson Piquet között.
Spanyol lapértesülések szerint Fernando Alonso mindössze pár nappal azután, hogy hivatalosan is munkába állt az Aston Martinnál, máris felidegesítette a motorgyártójukat, a Mercedest.
A Max Verstappent régóta szponzoráló Jumbo a pénzmosással kapcsolatos vádakat követően bejelentette, hogy kiszállnak a motorsportból, de Max Verstappen mögül nem hátrálnak ki.
Az egyik legnagyobb olasz lap, a Gazzetta dello Sport ismét pozitív fejleményekről számolt be a Ferrari háza tájáról – a médium szerint sokat léphet előre a Scuderia 2023-ra.
A 2023-as évet már az Aston Martinnál kezdte meg Fernando Alonso, aki egy nagyon komoly céges autót kapott a silverstone-i bázisú istállótól, amit az „álomautójának” nevezett.
Új arculattal és kissé megváltozott névvel indítja 2023-at Kevin Magnussen és Nico Hülkenberg csapata, amely az új névadó szponzoruknak köszönhető.
Esteban Ocon nincs elragadtatva a 2022-es autóktól, amelyeket szerinte kevésbé élvezetes vezetni, mint a 2021-es konstrukciókat. Arra is kitért, hogy a 2005-ös évbe térne vissza versenyezni, ha lenne egy időgépe.
Az egykori Forma-1-es futamgyőztes, David Coulthard szerint nem volt éppen ideális, ami korábban a száguldó cirkuszban történt Christian Horner és Toto Wolff között. Szerinte a Red Bull csapatvezetője nem igazán hallja meg a felé irányuló kritikákat.