
Az olasz szerint Sanghajban kevesebb előzés jöhet, a Ferrari pedig veszélyes lehet.
A négyszeres világbajnok szerint félrevezető az előzések száma, és a sport érdeke háttérbe szorul.
Sanghajban debütál a Ferrari 180 fokban elforduló hátsó szárnya.
A Mercedes istállója nem is kezdhette volna jobban a 2026-os évet, hiszen az időmérőn és a futamon is kibérelték maguknak az első két pozíciót. Toto Wolff csapatfőnök ennek ellenére viszont diplomatikusan fogalmazott, mivel érzése szerint kemény csata várható.
A spanyol pilóta a Kínai Nagydíj előtt beszélt őszintén válságról, médiáról és a Hondáról.
A 2026-os rajtok kiszámíthatatlansága miatt több pilóta is súlyos balesettől tart.
A holland klasszis szerint jót tettek a tavalyi személyi változások az alakulatnak, noha hiányoznak neki az osztrák viccek.
Az ázsiai túrájához érkező mezőny Sanghajban csap össze, ahol a gumigyilkos kanyarok és az extrém hosszú egyenesek izgalmas taktikázást ígérnek.
A spanyol pilóta úgy érzi, a Honda jelenlegi gondjai igazolják a tíz évvel ezelőtti kritikáit.
A sanghaji hétvégén az Aston Martin és a Honda is igyekezett lezárni az akkumulátorokról szóló találgatásokat, de válaszolni nem igazán akartak.
Sanghajban négy ponton aktiválható az új egyenes mód, az Overtake pedig a célegyenesre fordulva élesedik.
A négyszeres világbajnok holland pilóta kemény szavakkal üzente meg, hogy sosem fog megváltozni mások elvárásai miatt.
Marc Surer szerint a silverstone-i alakulat kísértetiesen emlékeztet egy korábbi projektre, amely korlátlan költségvetés ellenére is hatalmasat bukott a Forma-1-ben.