Friss hírek

Az AlphaTauri újonc pilótája, Nyck de Vries úgy véli, a többi kategóriában szerzett tapasztalatai nagy segítségére lesznek majd az első teljes F1-es idényében, melyet nemsokára megkezdhet.

Pár órával a McLarent követően az Aston Martin is lerántotta a leplet az AMR23-ról, amelyet Lance Stroll és Fernando Alonso fognak vezetni 2023-ban.

A McLaren bemutatta az MCL60-at, amivel a Forma-1 2023-as szezonjában fognak versenyezni és aminek nevéhez a csapat alapításának 60. évfordulója adta az apropót.

Az AlphaTauri istállója múlt hétvégén, a New York-i divathéten leplezte 2023-as versenyautójának kinézetét, majd nem sokkal később a valódi modellről is közzétettek néhány számítógépes fotót. Az előző évek megszokott árnyalataihoz pedig most egy új szín is csatlakozott.

Max Verstappen, a Forma-1 világbajnoka elmondása szerint az első benyomásai jók a Red Bull új versenyautójáról, miután azt egy titkos bejáratáson pénteken kipróbálhatta a silverstone-i pályán.

Az FIA úgy döntött, nem ismeri el a Red Bull Powertrainst új motorszállítóként a Forma-1-ben, így többmillió dollártól esik el a csapat.

A Red Bull 2021-ben túllépte a Forma-1 költségvetési plafonját, így 10%-kal kevesebb időt tölthetnek el a szélcsatornában és hétmillió dollárt is fizetniük kellett. George Russell szerint ez nem fog nekik annyira fájni, mint elsőre tűnik.

A Haas Forma-1-es csapatát irányító Günther Steiner elmondta, egyre függetlenebbek szeretnének lenni a Ferraritól az elkövetkező években, miután a koronavírus a korábbi hasonló terveiket kisiklatta.

Lance Stroll idén új csapattársat kapott az Aston Martinnál Fernando Alonso személyében, aminek az előnyei mellett vélhetően megvannak a hátrányai is, ismerve a kétszeres bajnok pilóta múltját. Ő azonban most meglepő kijelentést tett Strollról.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner kifakadt a Forma-1 2023-tól bevezetett, padlólemezeket érintő változtatásain, amelyek szerinte „valószínűleg szükségtelenek.”

A RacingNews365 információi szerint 20 és 57 millió dollár közötti összeget fizetnek a pályák a Forma-1-es nagydíjrendezésért, Európában pedig a Hungaroring fizet ezért a legtöbbet.

Miközben már csak néhány nap van hátra, hogy megtudjuk, miként fog majd kinézni a wokingi alakulat 2023-as versenyautója, az istálló már most felfedte, milyen nevet adtak neki. Az eredmény pedig egy picit váratlan, ugyanakkor logikus is.

Papíron jónak tűnik a Williams FW45 és a Gulf Oillal aláírt szponzori megállapodást, de ha a felszínt kicsit megkapargatjuk, látszanak bajok.

Az olasz Formu1a.uno információi szerint a Ferrari körönként 1 tizedet nyerhet a „fogyókúrájával”, míg a Mercedes szintén előreléphet tavalyhoz képest.

Az Aston Martin csapatfőnöke, Mike Krack példamutatónak tartja, ahogy Sebastian Vettel a pályafutása végéhez közeledve viselkedett a csapatában, és reméli, hogy megbánja a döntését.