Isack Hadjar a 2026-os szezont megelőzően először adott interjút a Red Bull Forma–1-es versenyzőjeként, és ebben szóba került többek között az is, hogyan tudta meg, hogy idén már az első számú istállónál számítanak rá.
A veterán F1-es mérnök a túlterheltség miatt búcsúzik, figyelmét most a női tehetségek felé fordítja.
A Mercedes lezárta együttműködését az America’s Cupon induló Ineos csapattal.
Mark Rushbrook szerint nem érdemes azonnali sikerre számítani, de bizakodók a közös munka kapcsán.
Három kevésbé jó verseny után a negyediken már az első métereken kiesett a Toyota korábbi raliversenyzője, a WRC-t kétszer megnyerő Kalle Rovanperä, aki most ejtette meg az együléses debütálását, miután úgy döntött, merész kategóriaváltást hajt végre.
Johnny Herbert hosszú ideje Fernando Alonso egyik legkeményebb kritikusa, de most ő maga ismerte el, amit sokáig tagadott: a spanyol „sajnos” gyorsabb lenne Lewis Hamiltonnál, ha a két bajnok azonos autót és feltételeket kapna.
Leclerc jövője a Ferrarinál egyre bizonytalanabb a 2026-os szezon közeledtével.
Gasly szerint Hubert elvesztése mély nyomot hagyott benne, és hosszú évekig kísérte.
Némi meglepetésre Saood Variawa sikerével zárult a Dakar-rali nyolcadik szakasza, amely az idei kiírás eddigi legszorosabb és talán legkiegyenlítettebb küzdelmét hozta a márkák és a versenyzők között.
Verstappen Lisszabonban töltötte rövid pihenőjét, ahol szakácsként is kipróbálta magát.
Montoya úgy látja, Perez karrierje nem tartana itt a Red Bull nélkül.
A japán gyártó elengedte a Red Bull kezét, noha 2026-ig még tart a partnerségük.
A Williams F1-es akadémiájának tagja, Victor Martins szerződést kötött az Alpine-nal, aminek értelmében a francia márkával fog majd rajthoz állni a hosszútávú világbajnokság, vagyis a WEC idei szezonjában.
A Forma–1 női rajongótábora 2025-ben minden eddiginél nagyobb lett.
A Honda közzétette legfrissebb látványtervét a 2026-os erőforrásáról.