A 2025-ös Forma–1-es idény során rendkívül éles küzdelem bontakozott ki nemcsak a pontversenyekben, hanem statisztikailag is, különösen a vezetett körök tekintetében. Bár Max Verstappen idén nem tudta megszerezni a világbajnoki címet, mégis ő vezette a legtöbb kört az egész szezonban – mindössze kettővel előzve meg az őt szorosan követő Oscar Piastrit.
Az idény végére Verstappen 454 kör erejéig haladt az élen, míg Piastri 452 körrel zárta a szezont. Ez a minimális különbség jól mutatja, milyen szoros csata zajlott kettejük között, és egyben azt is, hogy mennyire kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott a McLaren ifjú ausztrál pilótája.
Piastri teljesítménye különösen figyelemre méltó abból a szempontból, hogy a McLaren idén egyenrangú kétfős felállásban versenyzett: Lando Norris mellett Piastrinak is bőven jutott szerep a futamok élén. Norris ráadásul nemcsak 373 vezetett körrel járult hozzá a McLaren dominanciájához, hanem idén megszerezte pályafutása első világbajnoki címét is. A két csapattárs így együtt 825 kört tett meg az élen, ami világosan alátámasztja a McLaren fölényét a 2025-ös szezonban.
A konstruktőri bajnokságban fölényes McLaren-elsőség született, az istálló mindkét fronton – egyéni és csapat szinten is – diadalmaskodni tudott. A vezetett körök statisztikája is ezt tükrözi, hiszen a mezőnyben egyetlen másik csapat sem volt képes ilyen szintű dominanciát mutatni.
A harmadik legtöbb vezetett körrel George Russell zárta az idényt, aki 103 kört töltött az élen. Ez a teljesítmény nemcsak személy szerint Russell számára jelent fontos mérföldkövet, hanem a Mercedes számára is biztató, hiszen a szezon során többször is sikerült versenyképes formát mutatniuk.
Ezzel szemben a Ferrari részéről Charles Leclerc mindössze 48 kört töltött az első helyen, míg veterán csapattársa, Lewis Hamilton csupán két körön át vezette a mezőnyt egész évben – ami meglehetősen sötét képet fest a Scuderia szezonjáról. A hétszeres világbajnok ilyen mértékű visszaesése jól szemlélteti, mennyire nem volt képes a Ferrari idén stabilan az élmezőnyben maradni.
A Mercedes fiatal reménysége, Andrea Kimi Antonelli 11 vezetett körrel mutatkozott be, ami ígéretes jövőt vetít előre számára, míg Alex Albon neve egy kör erejéig szerepelt az élen a szezon során – ezzel jelezve, hogy a Williams legalább időszakosan képes volt meglepetést okozni.